NASCAR，汽车运动，美国杯赛练习和排位赛 2023年3月4日 拉斯维加斯，内华达州，美国 NASCAR杯系列赛司机丹尼·哈姆林在拉斯维加斯摩托车速度场的排位赛中。拉斯维加斯 拉斯维加斯摩托车速度场 内华达州 美国，仅供编辑使用 版权：Gary A. Vasquez 20230304_gav_sv5_033 ©IMAGO/USA TODAY Network 丹尼·哈姆林以68分的优势领先杯赛。他有四场胜利。本赛季他在非跟随椭圆赛道的平均完赛位次为3.64，这个数字自1977年理查德·佩蒂以来在这项运动中无人能及。从各个方面来看，2026年是NASCAR粉丝期待数十年的哈姆林赛季。但他原本将要获得的奖杯现在不复存在。在他的《行动有害》播客中，联合主持人贾瑞德几乎是兴高采烈地提到了常规赛的领先地位。哈姆林确认了68分的差距，84分领先布莱尼，然后对话陷入了僵局。广告“他们不想让我成为冠军。”事实证明，作为NASCAR赛季间改革的一部分，常规赛冠军已经被取消。没有奖杯或正式头衔。赛季结束时领先积分榜的车手现在只被称为顶级季后赛种子。“我很确定，贾瑞德，作为新季后赛格式的新闻发布的一部分，常规赛冠军已经不存在了，”丹尼·哈姆林说。“所以现在没有常规赛冠军了。”贾瑞德对此反应不佳：“这是我听过的最愚蠢的事。” “这真不可思议，”哈姆林说。“当你第一次赢得常规赛时，他们就把它取消了。” 广告 被取消的头衔只是冠军运作完全拆解的最明显部分。淘汰赛形式消失了，这种形式中的一次糟糕比赛可能会结束经过九个月积累的冠军争夺。在它的位置上，NASCAR重新带回了追逐赛：赛季结束时的十场赛事，所有十场比赛累积的总积分决定冠军。没有轮次。没有淘汰。只要表现良好，保持良好，无论谁在霍姆斯特德之后积分最高就获胜。可以赚取的季后赛积分系统也已消亡。之前，常规赛期间每个阶段的胜利和比赛胜利都会增加积分，转入季后赛。这个积分库是救命稻草，是应对引擎故障或在错误赛道上第一圈事故的缓冲。现在它不复存在。每个人都重置。前16名车手以错开的积分进入追逐赛。第一名起始于2100分。第二名2075分。第三名2065分。之后每个名次降低5分，直到第16种子为2000分。领先常规赛可以获得25分的提前优势，只是不再有名称来称呼它。广告 为了弥补赢得比赛带来的自动季后赛名额被取消，NASCAR使胜利的分数变得更有价值。现在一次比赛的胜利可以获得55个基础积分，上次是40分。第二名获得35分。第一和第二名之间的20分差距是历史上最大的一次。赢得比赛并且横扫两个阶段，你在一个下午将获得76分。这对哈姆林来说特别令人痛苦。根据旧制度，四场胜利和一个包括三场连续胜利的夏季阶段将建立一个巨大的季后赛积分库，几乎没有什么能够触及他。在塔拉迪加的一天糟糕表现，在布里斯托尔的进站罚款，都无关紧要。这个积分库足以吸收这一切。这个缓冲区现在不存在了。他68分的常规赛领先在追逐赛开始时变为25分的优势。之后，对每个人来说都是同一场比赛。他自己也知道。“如果我们能保持这个势头，避免厄运，我认为让其他车手追上我们会很难，”丹尼·哈姆林说。“但你永远不知道会卷入什么样的事故。” 广告 热门文章 文章“他们不想让我成为冠军” — NASCAR冠军改革摧毁了丹尼·哈姆林的希望的帖子最先出现在EssentiallySports。通过点击此处将EssentiallySports添加为首选来源。