德克萨斯州南部的大弯国家公园以悬崖高耸入云、辽阔的沙漠景观和崎岖的山脉而闻名，是美国最偏远的公园之一。然而，这个位于美墨边界的公园也成为了一个争议的战场，因一个边界基础设施建设项目在该地区酝酿数月而遭遇强烈的公众反对，以及为了加速其实施而豁免的一系列法律。该项目是美国总统唐纳德·特朗普在2025年5月通过的庞大“一项美丽的”税收和开支法案的一部分，拨款465亿美元用于在美墨边界修建一道墙。然而，这条边界走廊横跨包括大弯牧场州立公园和大弯国家公园在内的几个受保护地区。2026年2月23日的一则反对在大弯地区建设边界墙的帖子。来源：Instagram / @tylerpriest 要显示此内容，必须启用广告跟踪和受众测量。规划的变化 项目反对者特别关注与国家公园计划的基础设施类型有关的反复变化。美洲海关和边境保护局（CBP）在2026年2月发布的一张地图似乎显示了一项在河流沿岸部分区域建设钢桩墙的项目。这一消息引发了当地居民和官员的强烈抗议。反对者警告该项目可能会对环境和经济造成负担，并指出大弯地区的过境率低且呈下降趋势。2026年2月28日发布的一段视频展示了居住在大弯国家公园附近的特拉林瓜居民抗议建造边界墙的场景。来源：Facebook/Basecamp Terlingua 要显示此内容，必须启用广告跟踪和受众测量。CBP于3月悄然更新了一张地图，表明其计划仅在国家公园内部署“探测技术”，而没有公开宣布这一变化。目前，CBP网站上可用的信息显示，计划在四个单独的区域内建设配备“技术”和“车辆障碍系统”的新“巡逻道路”。这是截至2026年7月16日的CBP网站截图，展示了大弯国家公园内的“智能墙”项目。© CBP 然而，彭博社在7月初报道，计划在附近的大弯牧场州立公园的一部分建造一座“30英尺（9米）高的边界墙”。当我们的团队联系CBP时，他们表示“并不计划在大弯国家公园或大弯牧场州立公园建设30英尺高的障碍”，而是计划部署“摄像头、传感器、道路和有限的低调探测障碍，以限制非法车辆进入，同时利用现有的自然障碍”。他们还表示在建设障碍物活动之前会“进行环境和文化审查”，并在“大弯地区”进行“宣传”，并正在寻求对车辆障碍系统项目的反馈。与此同时，项目反对者指出CBP缺乏透明度及其计划可能再次改变的风险。“CBP似乎每天都在发出不同的声明，”美国非营利保护组织生物多样性中心的全国公共用地倡导者莱肯·乔达尔说。这段视频显示了在2026年4月4日在大弯国家公园一个受欢迎的圣艾琳娜峡谷地点组织的边界基础设施抗议活动。来源：Instagram / tylerpriest 要显示此内容，必须启用广告跟踪和受众测量。‘他们可以任意造成伤害’ 6月9日，国土安全部（DHS）豁免了28项环境和历史保护法律，以“确保在包括大弯国家公园的区域内迅速建设障碍物和道路”。被豁免的法律包括《濒危物种法》、《清洁水法》和《美国土著人墓地保护与回归法》。乔达尔认为，这一豁免赋予了CBP巨大的自由裁量权：“仅通过在《联邦公报》中发布这一通知，他们就削弱了数十年的环境保护法。环境法通常要求公众有机会发表评论、提供意见、保持透明，并要求与专家协商，不论是生物学家还是考古学家。但是，得益于这一豁免，他们可以任意造成伤害而不必承担后果。国家公园内从未发生过类似事件。此豁免明确为建设30英尺高的实体边界墙铺平了道路。如果他们不打算继续建造墙，他们就剥夺了保护，发布了合同，并为自己提供了所有工具，以便在得到批准后立即作出决定。