一名航空乘客差点被吸出飞机，一份新报告显示了事情是如何发生的。记者：Pete Syme你正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过您电子邮件中的链接退订。事件中涉事的瑞安航空波音737。 Xavier Bonilla/NurPhoto通过Getty Images调查人员周四发布了关于瑞安航空乘客部分被吸出飞机窗户的第一次报告。国家运输安全委员会的初步报告发现，右侧发动机的一根风扇叶片折断，发动机碎片损坏了机身并导致一扇窗户破碎。7月10日，波音737正在运营一班从希腊萨洛尼卡飞往德国梅明根的航班。机上有149名乘客和6名机组成员。报告称，飞机在爬升至16,000英尺时，飞行员收到了右侧发动机的高振动指示。机组人员按照检查清单操作，振动减少，但随后“显著增加”。NTSB在其报告中包括了几张事件的图片。NTSB调查人员表示，听到了巨响和舱内高度警告。乘客和机组人员佩戴了氧气面罩。飞行员开始紧急下降。一名空乘人员随后看到一些乘客站着呼救。“FA注意到11F座位的乘客部分卡在一扇损坏的舱窗中，整个窗户都不见了，”调查人员在报告中写道。“其他乘客在协助并设法将受伤的乘客拉回舱内，”他们补充道。一名乘客前往飞机前部找来了一个金属箱子来堵住洞口。受伤人员被移动到后面的座位，并得到另一名乘客的照顾，这名乘客是一位医生。在飞行员下降到10,000英尺以下时，那里有足够的氧气可以正常呼吸，他们能够飞回萨洛尼卡。调查人员后来发现发动机内有鸟类残骸和羽毛，这些被送到史密森学会羽毛鉴定实验室进行检查。调查员的照片显示的发动机损坏，似乎是由于被鸟撞击造成的。NTSB此次事件类似于2018年在西南航空航班上发生的事件，同样涉及到具有相同类型CFM发动机的波音737。一根发动机叶片折断，窗户破碎，一名乘客差点从洞口被吸出。她被其他乘客拉回，但随后因受伤而去世。2025年，联邦航空管理局发布了旨在防止断裂的发动机风扇叶片朝向机身飞出的适航指令。NTSB发现这项工作尚未在瑞安航空飞机上进行，但航空公司只需在2028年7月之前进行。瑞安航空拒绝评论，直到调查结束。阅读下一篇Pete Syme你正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过您电子邮件中的链接退订。Pete Syme是商业内幕的航空记者，驻伦敦，他写关于航空业的所有相关事项，如航班转移、航空安全、航空公司更新、旅行提示、飞机巡演和航空领导人物。Pete曾在BBC新闻上讨论希思罗机场关闭，并在Sky News上谈论波音。在2022年加入商业内幕之前，他毕业于伦敦城市大学的报纸新闻硕士课程。在埃克塞特大学获得英语学士学位期间，他曾是学生报纸Exeposé的获奖副编辑。您可以通过电子邮件联系psyme@businessinsider.com或通过Signal @syme.99与他联系。航空公司