通用汽车正在为OnStar添加个人AI助手，这是该美国汽车制造商在30年前推出的基于订阅的联网汽车服务的更广泛改造的一部分。OnStar AI助手将在即将到来的2027年凯迪拉克Lyriq电动汽车中首次亮相，随后还将推出更多通用汽车车型，该公司在纽约的GM Forward活动上表示。在此次活动中，通用汽车还发布了一系列其他技术公告。该公司表示，将于2027年推出新的OnStar移动应用， complement并与其车载软件同步。新的OnStar移动应用将取代当前自2020年推出的OnStar Guardian应用，以及别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC的品牌车应用。这种以技术为中心的重启与其他尝试现代化OnStar的措施不同，显著地将智能AI置于核心。该公司在历史上多次更新安全和道路救援服务，特别是在过去五年中，旨在跟上像特斯拉这样的新兴技术竞争对手的步伐。2021年，该公司将OnStar Guardian应用的功能扩展至任何兼容手机用户，即使他们不是通用汽车车主，也能享受碰撞检测、紧急援助和位置共享服务。一年后，通用汽车开始使用谷歌云的对话AI Dialogflow来识别特定的口头请求，并在2023年扩展功能，使驾驶者能够对常见查询（例如路线和导航协助）获得回答——所有这些都是通用汽车计划到2030年建立250亿美元订阅业务的一部分。通用汽车继续关注生成式AI，但依赖谷歌提供体验。去年，该公司表示谷歌双子星将在2026年上线到车辆中。OnStar AI助手是一次内部努力，旨在为驾驶员和乘客提供互动和定制的体验，让他们在日常生活中变得更加融入。通用汽车首席产品官斯特林·安德森在GM Forward活动前的采访中告诉TechCrunch：“OnStar现在正在转型为一个连接智能平台，而不仅仅是一个以往所知的呼叫中心，而是一个解读、理解并提供预测性、主动支持的机制。”例如，车辆上的摄像头将与软件连接，提供实时视图以及碰撞和安全录音。用户可以设置连接的摄像头，在车辆感知到即将发生某个事件（例如激烈的喇叭声）时自动开启，然后捕捉事件并将其上传到OnStar应用程序。用户将能够使用语音控制车辆上的某些功能，包括气候控制，并询问关于任何具体车辆功能的问题。此次发布与整个汽车行业努力跟上中国汽车制造商的技术步伐的努力相一致，不再将技术视为简单的附加 gimmick或功能。这要求通用汽车改变其软件开发方法，采用AI工具，甚至设计新的电气和集中计算的车辆架构。此公告还出现在通用汽车因与第三方共享数据而受到批评甚至罚款之后。该公司表示，客户将能够决定分享哪些数据，并且录音有时间限制并进行加密。通用汽车表示，它及OnStar无法访问连接摄像头的录音。通过我们文章中的链接购买产品时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。基尔斯滕·科罗塞克是一名记者和编辑，在过去十多年中，报道了从电动汽车和自动驾驶车辆到城市空中出行和车载技术的交通运输未来。她目前是TechCrunch的交通编辑，并共同主持TechCrunch的Equity播客。她还是播客《The Autonocast》的共同创始人和共同主持人。她曾为《财富》、《溪流》、《彭博社》、《麻省理工科技评论》和《CBS互动》撰稿。您可以通过发送电子邮件至[电子邮件保护]或通过Signal上的加密消息与基尔斯滕联系或验证联系。查看个人资料