Lucid Motors在周二表示，其“运营重置”将重点关注14亿美元的现金减少以及其他三个“必须胜利”的潜在获利优先事项，包括机器人出租车、在沙特阿拉伯的工厂以及推出中型电动汽车。由新任CEO Silvio Napoli领导的转型计划旨在将Lucid从日益增长的电动车库存和不受控制的开支中拯救出来。为了实现14亿美元的现金节省，Lucid表示将削减5亿美元的资本支出，并预计在库存中节省6亿至8亿美元，根据其第二季度的财报。该公司还表示，将减少2亿美元的运营开支。如果成功，这项努力将为流动资金提供足够的支持，直到2027年，Napoli在周二与投资者的电话会议中表示。在担任CEO后的第一次季度财报电话会议上，Napoli没有隐晦。“我们的运营方式必须改变，”他说。“毫无疑问，Lucid将领先的创新和出色的产品带入市场，但我们在几个方面让人失望，时间太长了。我们的执行不一致，错过承诺，提前推出未准备好的产品，在服务上投资不足，对质量问题反应过慢，复杂性使决策变慢。”Napoli已经启动了该计划的一些内容。公司已经对其领导层进行了调整，并聘请了几位高管，包括新的首席财务官、首席技术官、首席客户官、首席数字官和首席转型官。Napoli还将直接向他汇报的人数减半，并在六月指示公司裁员18%的员工，大约1500人，仅在这家电动车制造商裁员12%后的四个月。Lucid还取消了在亚利桑那州Casa Grande工厂的第二班电动车生产。裁员和消除第二班的措施预计每年可节省1.58亿美元，Napoli在公司的财报电话会议上表示。尽管采取了这些措施，Lucid的第二季度财报仍显示出一家公司继续亏损。该电动车制造商报告收入为4.05亿美元，较去年同期的2.594亿美元有所上升。它报告的净亏损为12.6亿美元，每股亏损3.30美元，而去年同期为8.553亿美元，每股亏损2.80美元。Lucid表示，其在第二季度末的总流动性为30亿美元。尽管削减支出是此次重置的核心，但Napoli列出了几个必须胜利的项目，包括即将推出的中型电动汽车、完成其在沙特阿拉伯的AMP-2工厂，以及与Uber和Nuro的机器人出租车计划，这将最终使其盈利。中型电动汽车被称为Cosmos，将是Lucid中型平台的第一款车型，Napoli表示，“它仍然是Lucid战略计划中的关键元素”。Napoli还对与Uber和Nuro的机器人出租车项目表示乐观，并将其视为在不直接向消费者销售的情况下提升盈利的机会。作为这个项目对Lucid价值的一个迹象，公司创建了一个名为Lucid Technologies的新业务部门，由首席数字官Kai Stepper领导。这一新单位将专注于人工智能、高级驾驶辅助系统和数字技术。“我们预测这些利润大大超过传统零售模式的利润，”Napoli在谈到将Nuro的自动驾驶技术整合到Lucid的Gravity SUV中的机器人出租车项目时表示。Uber将运营这一高端机器人出租车服务，用户将在其应用程序上召唤自动驾驶车辆。Nuro和Uber正在测试在休斯顿和旧金山湾区的100辆车辆车队。该公司表示，上个月它开始交付在亚利桑那州Coolidge组装的生产验证车辆。机器人出租车的常规车辆生产将在第四季度开始，预计于2026年底推出。在电话会议上，Napoli还花时间否认上个月的传言，即公司聘请顾问公司AlixPartners考虑破产。“他们的参与专注于支持我们的成本节省计划和优化我们的运营，我们预期在本月底完成他们的任务，”他说。当您通过我们的文章中的链接进行购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。Kirsten Korosec是一名记者和编辑，已报道运输的未来超过十年，包括电动车和自动驾驶车辆到城市空中出行和车载技术。她目前是TechCrunch的交通编辑，也是TechCrunch Equity播客的联合主持人。她还是播客“The Autonocast”的共同创始人和共同主持人。她曾为《财富》、《The Verge》、《彭博社》、《麻省理工科技评论》和《CBS Interact》撰稿。