2026年前四个月的电动车销售比2025年同期增长了20.8%。对于注重成本的购车者来说，行业分析师表示，飙升的油价和恢复的政府激励措施使零排放车辆成为更具吸引力的选择。2026年前四个月电动车销售增长了20.8%，与去年相比较。Abby Hughes · CBC 新闻 · 发布时间：2026年6月21日，东部时间上午4:00 | 最后更新：6月21日 收听本文 预计时长 6分钟 本文的音频版本由基于人工智能的技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴合作，持续审查和改进这一结果。2022年7月，在渥太华给电动车充电。（Sean Kilpatrick/加拿大新闻社）经历了几个月的低迷销售后，电动车由于高油价和重新出台的政府激励措施而迎来了一波增长。自1月以来，电动车销售有所上升，当时自由党政府恢复了激励措施，在美国和以色列对伊朗发动打击之前，引发了一场中东战争，导致油价飙升。根据加拿大统计局的数据，加拿大人在1月份购买了8,672辆新电动车。2月份增加到12,547辆，3月份达到21,574辆，4月份则跌至17,795辆。综上所述，2026年前四个月的电动车销售比2025年同期增长了20.8%。越来越多的加拿大购车者也在考虑购买电动车。J.D. Power对新车买家的年度调查发现，34%的受访者表示他们很可能或非常可能将电动车作为下一个购车选择，较去年28%的比例有所上升。行业分析师表示，油价持续高企和电动车激励措施的恢复推动了新的购买兴趣。“在大多数情况下，我认为加拿大人只是在...简单地做数学题，”J.D. Power Canada的董事总经理J.D. Ney表示。观看 | 汽车制造商希望电动车补贴能够复兴销售：汽车制造商寄希望于电动车补贴的复兴，以激发销售 2月13日 | 时长 1:54 加拿大汽车行业寄希望于政府的电动车补贴复兴将加速缓慢的电动车销售，尽管一些消费者仍然担心有限的续航和充电基础设施。销售在2025年缓慢后回升 在经历了一年的低迷电动车销售后，销售开始回暖。在2024年，当联邦政府的首个电动车激励计划实施时，加拿大每个月的电动车销售通常超过20,000辆。但在激励措施取消后，月销售下降。加拿大汽车经销商协会首席经济学家查尔斯·伯纳德表示，销售虽然没有暴跌，但确实低于前一年。同时，加拿大的一些电动车基础设施项目被搁置，像本田的150亿加元电动车综合体上个月无限期暂停。“在一个一切都变得更加昂贵的世界里……消费者很难说，‘是的，我愿意支付溢价，因为我热爱这项[电动车]技术，’”伯纳德表示。政府在2月份重新推出激励措施，提供高达5,000加元的电动车优惠和高达2,500加元的混合动力车优惠，只要这些车辆是在加拿大或与加拿大签有自由贸易协议的国家生产的。伯纳德表示，这些激励措施使电动车价格与燃油车的价格更加可比，吸引更多消费者最近几个月回归。位于安大略省伯灵顿的二手电动车经销商Shift Electric Vehicles的销售经理马克斯·莫里斯表示，致电该公司的客户迅速提到油价的上涨。“人们进来时，声称……油价是他们试图摆脱大力神柴油卡车的原因，后者每个月在油费上花费一千美元，”莫里斯表示。随着油价的上涨，乘车共享司机在加油时感到特别吃紧。尽管加拿大统计局的数据仅捕捉新电动车的销售情况，莫里斯表示，最近几个月他接到的电话也明显增多。在美国和以色列于2月底对伊朗发动打击、限制霍尔木兹海峡的油轮交通后，燃料成本骤升。根据燃料追踪网站GasBuddy.com的数据，截至周五下午，加拿大的油价从近期的高位略微放缓，但全国平均价格仍为每升1.63加元，比去年的平均水平高出24.1分。2026年5月1日，加拿大不列颠哥伦比亚省新西敏市的一家加油站显示油价为每升222.9分（加元）。（Ben Nelms/CBC）莫里斯表示，如果油价再次下跌，可能会导致一些人对电动车的兴趣减弱，部分情况就发生在2022年，当时油价在创下历史高位后有所回落。但他说，仍然有一些购车者希望转向电动车，以避免未来的价格冲击。“尽管油价较低，他们表示：‘我不想再经历一次这种情况，’”莫里斯说。“这有点像是为了为他们的钱包未来做准备，因为现在他们不必再承担今天高昂的油价。”对低价中国电动车感兴趣的加拿大人 价格也可能导致一些买家选择……