汤姆·凯里和杰里米·威尔逊 2026年8月5日 — 上午11:30 在环法女赛上，因一些骑手被指控人为夸大胸围尺寸以获得在计时赛中的“胸围增益”空气动力学优势而引发了争议。在周二的比赛第四阶段开始前，官员对骑手进行了检查，以确保她们没有穿着垫胸或在胸部和衣物之间藏有其他物品。至少有一名骑手在比赛开始前被一名男性官员检查，并由一名女性证人陪同。比赛队列在女性环法的第二阶段经过切克布雷村。根据荷兰和比利时的领先自行车新闻平台WielerFlits，“数个”女子世界巡回车队对骑手用垫子填充胸围以“伪造”更大罩杯表示了担忧。“胸围增益”是如何运作的？所谓“胸部整流”，是通过增加胸部表面积来改变骑手在计时赛中的气流，从而在多公里的距离上创造可测的好处。苏格兰赫瑞瓦特大学和芬兰LUT的空气动力学教授贝尔特·布洛肯表示，他收到了“似乎表明某些女骑手确实在她们的衬衫后面塞有物品”的照片。布洛肯补充说，“这是2023年和2024年男性比赛中确实存在的一个问题”，他在自己发表的一篇科学文章中阐述了这一点。布洛肯还表示，他与国际自行车联盟（UCI）讨论过这个问题。这篇名为“计时赛自行车中的胸部整流分析”的科学评审发现，胸部整流可以提供3.6%的阻力减少，并总结道“胸部整流带来的时间节省可以决定计时赛的胜负”。布洛肯的文章将胸部整流定义为“一些参加铁人三项和公路自行车比赛的骑手在骑行时将物体粘附在胸部与衬衫之间，试图减少空气阻力”。此类过度行为以前发生在铁人三项中，例如使用水瓶。布洛肯写道，“骑手、自行车队和自行车产品制造商不断寻找能够经得起UCI观察的空气动力学改进”。布洛肯强调，他并不密切关注女子自行车比赛，但他表示曾被WielerFlits的记者展示过这些照片。在周二的计时赛前，UCI和环法女赛均未对外发表评论。WielerFlits与一些匿名团队交流，他们认为UCI应该在计时赛后立即用女性官员检查骑手，确保她们在胸围或气动衣物下没有隐藏任何物体。为什么更大的胸围在计时赛中会有帮助？听起来似乎有悖常理，“更大”的紧身衣会帮助产生空气动力学优势。皱褶或松垂的布料不会减慢骑手的速度吗？是的，它们确实会。但人为填充胸围的理论是，通过改变胸部的形状，骑手可以在完美紧身的紧身衣下创造更良好的气流。在计时赛中，骑手采取腕部紧贴车把的趴姿。这在头盔、肩部和胸部之间形成一个口袋或“山谷”。流入该凹陷的空气会分离并变得湍流，增加阻力。来自SD Worx Protime车队的荷兰骑手洛雷娜·维贝斯，在从艾吉尔到日内瓦的女子环法第二阶段中横渡终点线获得胜利。通过为胸部添加精心设计的垫子，骑手的前方变得更加圆润光滑，引导空气顺畅地绕过身体。布洛肯两年前在ScienceDirect上发表的论文得出结论，当使用覆盖胸部的最佳形状物体时，骑手可以实现高达3.6%的空气阻力减少。这转化为每公里至少0.78秒的时间节省。为什么“胸部整流”会引起争议？人工改变衣物是UCI所禁止的。如果在比赛期间或之后，骑手被抓到违反UCI的规定，可能面临立即被取消资格和罚款。在周二的计时赛前，比赛组织者宣布，他们将通过要求骑手在第四阶段开始前至少提前10分钟进行自行车和装备的检查，以防止任何丑闻的发生。在他们的第三阶段陪审团报告中，组织者补充道：“骑手装备（比赛及备用自行车、各自配件和设备）的预检查将由两名指定的UCI技术专员圣德罗·科乔尼和亚历山大·努哈进行，并在起始区域由玛加利·巴尔布支持进行衬衫检查。“将特别注意遵守UCI规定的第1.3.032条。