几乎五分之一的排放来自我们加热房屋的方式。目前绝大多数家庭使用燃气锅炉，但政府的目标是将大多数房屋转向热泵。这些热泵使用电力而不是燃气，而电力可以来自太阳能和风能等绿色能源。然而对于大多数人来说，热泵的安装费用高得不可承受。政府确实有锅炉升级计划，提供7500英镑的补助金以帮助支付技术费用，但家庭可能仍需要支付超过2500英镑。而且政府取消了ECO计划，该计划为低收入家庭提供全额资助的热泵，这一决定是由于多起安装不当的报告。经过不当绝缘处理的家庭达30000户。委员会和行业表示，需要提供新的补助制度，同时也需要努力降低运行成本。“我们家庭的这种转型与我们之前经历的没有什么不同。家庭中的自来水、室内卫生设施、中央供暖、热泵。这只是一场又一场的转型。我们必须找到一种经济实惠的方法。这是政府的工作。”热泵协会前主任Bean Beanland说道。由于网络升级和能源账单的费用，英国的电费是欧洲最高的。与热泵形成对比的是，电动车的销量持续创新高，预计将在未来几年成为英国道路上汽油和柴油车的替代品。气候变化委员会首席执行官Emma Pinchbeck称赞了绿色交通的改善。“我们在电动车方面取得了重大进展，目前在英国，每四辆新购汽车中就有一辆是电动车。”她表示，这一增长受到伊朗燃料危机的加速推动，该危机导致汽油和柴油价格大幅上涨，促使人们寻找其他选择。“我们能从数据中看到人们想要的是什么——便宜的汽车以及能为他们节省开支的汽车，尤其是在化石燃料价格波动时。”她说道。但汽车制造商协会(SMMT)表示，这种需求大多是由于汽车制造商提供的巨大折扣带来的。“自2024年以来，这给行业造成了超过100亿英镑的损失——这是一个不可持续的金额，而这些资金应该用于研发、制造和员工。”SMMT首席执行官Mike Hawes说道。他支持政府削弱其零排放车辆(ZEV)条例的计划，该条例设定了汽车制造商生产电动车的目标，并对未能达标的企业处以罚款。英国气候变化委员会对此表示不同意，并敦促政府保持这一政策。