一架配有配送舱的Zipline精密无人机。位于南旧金山的Zipline初创公司正在向其C-suite添加前特斯拉和Waymo的高管，并聘请前优步高管领导其商业扩张，随着公司将无人机配送服务扩展到新的美国和国际市场。自大约十二年前成立以来，Zipline的全电动自主无人机已用于进行超过250万个商业配送。这些无人机可以承载重达8磅的物品，用于配送包括救命疫苗、血液和抗毒素，在到墨西哥饼和个人披萨等各类物品。客户通常通过Zipline的应用下单。美国商业中，小凯撒、Chipotle和克利夫兰诊所都是Zipline今天合作的公司，还有沃尔玛等零售伙伴以及100多家小企业。公司的首席执行官和联合创始人Keller Rinaudo估计，Zipline目前每20秒就能进行一次无人机配送，较2025年初每分钟一次有所提高，当时Zipline在CNBC年度颠覆者名单中排名第46位。公司表示，截止到现在有100万次配送是在过去12个月内完成的，其中大约70%的日常配送量发生在美国。这与Zipline早期专注于无人机配送医疗必需品和人道主义救援到卢旺达和加纳诊所和农场的日子相比，发生了很大变化。Rinaudo表示，Zipline在非洲的业务也在增长，开发交易和扩展正在进行，其中一些得到了美国国务院的帮助。Rinaudo常说，Zipline致力于让配送订单的感觉像“瞬移”一样轻松。对于达拉斯的一些订单，其最快的下单到配送时间大约为五分钟。随着公司最新的医疗合作伙伴克利夫兰诊所，本月Zipline将在克利夫兰的一个市郊提供“医疗家庭配送服务”，允许患者将药方送到家中，起初不收取额外费用。本月新任首席财务官的是前特斯拉财务副总裁Sendil Palani。Palani在埃隆·马斯克的电动汽车制造商工作了大约17年，并告诉CNBC，他认为Zipline是一个同样使命驱动的组织，具有精密制造到维护充电基础设施等相关操作。Palani表示，Zipline还具有消除传统配送相关的交通堵塞和污染的潜力，同时通过其快速配送在极端天气或其他灾难后能够在损坏的道路上进行配送，从而拯救人类和动物的生命。如今，Zipline在其南旧金山工厂每年可生产24000架无人机。Palani在特斯拉时，仅每天生产一辆全电动汽车，他看到Zipline与特斯拉开始大规模生产其入门级Model 3轿车时的相似之处。（Zipline的前首席财务官是另一位特斯拉财务领导Deepak Ahuja，他仍在为无人机业务提供咨询，并亲自推荐Palani填补他的职位。）Zipline的南旧金山设施。除了新任首席财务官的聘用，Zipline还聘请Kevin Vosen担任首席法律官，他在农业生物技术公司Ohalo工作过，并在Waymo担任首席法律官七年。Rinaudo表示，增强其领导团队应该有助于Zipline在美国扩大其服务，此前该公司去年在德克萨斯州达拉斯的第一个主要城市获得了牵引力。该初创公司还聘请Allen Penn担任商业化和市场负责人。Penn曾担任优步外卖的副总裁，并帮助构建该公司的食品配送和国际打车业务。虽然Zipline即将在奥斯汀、休斯顿和克利夫兰开业，但尚未透露其下一个美国市场。Rinaudo说：“我们预计美国业务今年将再增长15倍，”并补充称：“预计2027年在美国和一些新的大型国际市场将会有数十个大城市。”尽管Zipline在美国已获得最多牵引力，但它面临Alphabet的无人机部门Wing、类似Flytrex和Matternet的初创公司以及其他开发用于军事用途的货物运输无人机的竞争。普华永道的研究人员估计，从2024年到2034年，美国无人机市场将每年增长65%，配送量将从今年的1300万上升到2034年的超过8亿。“这正处于一个疯狂的转折点，”Rinaudo说。“我们12年来一直在努力的事情，现在大家都认为完全怪异并且永远不会成功的事情，正在变得完全正常。每个人都意识到，让一辆3000磅的燃气动力内燃机汽车和一个人将重量为五的物品送到你的家是不合逻辑的。