“我们不会离开这个地方，除非有两个人在这里，”31岁的父亲拉哈尔指着距离他家100米的定居者新安装的预制房屋的屋顶说。他告诉法新社：“他们偷了母鸡，偷了带橄榄树的土地，用他们的全地形车损坏了我们后院的鼠尾草灌木，把他们的羊带进了我们的院子，还有更多。”上周，从他家下方的新建以色列定居点埃梅克·多坦的定居者在他的土地上架起了一根绳子，禁止他和他的家人跨越这根绳子。绳子另一侧是一处鸡场和许多橄榄树，现在在暴力威胁下，对拉哈尔一家来说已成失落。“我们害怕的是他们会攻击孩子，烧毁其中一栋房子，夜间袭击我们，闯入我们的房子，”他说，这在其他西岸村庄已然发生。当今的西岸，类似的情况已变得司空见惯，联合国人道主义事务协调办公室报告称，2026年平均每天发生六起与西岸定居者相关的事件。这些事件包括盗窃、破坏、纵火、殴打，甚至有时是谋杀，巴勒斯坦人抱怨大多数针对他们的犯罪都没有受到惩罚。- '取消奥斯陆'- 西岸北部，虽有众多巴勒斯坦社区和少量定居者，尚未显著受到紧张局势的影响。前以色列总理阿里尔·沙龙于2005年的拆离计划，将四个孤立的定居点——霍梅什、萨努尔、加宁和卡迪姆撤走，以在西岸内形成一个连通的巴勒斯坦空间。但是，在本雅明·内塔尼亚胡现任政府下，以色列历史上最右派的政府，废弃的地点在2026年逐一重新投入使用。12月通过的一个计划合法化了西岸北部的另外17个定居点，旨在将其全部连通，这对90年代和平进程中达成的《奥斯陆协议》构成又一次冒犯。尽管国际法规定所有被占领土上的定居点都是非法的，《奥斯陆协议》允许以色列继续建设定居点并拆除巴勒斯坦建筑，但仅限于C区——即60%的西岸处于以色列控制之下。以色列极右翼视该协议为过时的遗物，企图在整个西岸建造定居点。财长贝扎尔·斯莫特里奇，作为定居者，曾多次呼吁“取消奥斯陆”。不包括以色列兼并的东耶路撒冷，目前有50万名定居者生活在自1967年以来一直被以色列占领的西岸，此外还有300万巴勒斯坦人。耶宁周围的巴勒斯坦人担心许多红线已经被越过。在耶宁本身，这片北方最大的城市，已在原本应该属于巴勒斯坦控制的A区建立了一个军事基地。伴随每一个定居点而来的都是拆迁，但巴勒斯坦人直到现在才认为A区和B区（后者在以色列军事控制下但巴勒斯坦民事控制）是相对安全的。但现在已然不再。© ilia YEFIMOVICH / 法新社8月，以色列军方在距离通往加宁和卡迪姆的道路30米内拆除了几家商店，定居者的房车就像美国的拖车公园，刚刚接入电网并接收了第一批居民。“他们直接来到我们这里，给我们下达了立即搬迁店铺的正式命令，紧接着就是拆除，”被拆除的石材商店老板巴拉·阿尔-达马杰说。“转瞬间，他们摧毁了我们的梦想，”他继续说道，他表示由于在加宁入口处建立了另一座新的军事基地，军方的存在有所增加。- '被包围'- 穆罕默德，尽管他附近的家未被拆除，但仍然担心这股增多的定居者将带来未来的变化。出于安全原因选择不透露姓氏的穆罕默德说，最近他的儿子在田地里行走时被军队拘留并殴打，他们无法进入新定居者道路另一侧的第二块田地。军队的推土机用碎石封锁了大多数农业道路，导致居民担心被切断和隔离。© Zain JAAFAR / 法新社在德尔阿布·代夫村，失去通向道路的通道意味着失去通往耶宁市的通道。“情况极其可怕。我们被包围，从各个方向被包围，”靠近定居者道路的农产品商店被拆除的法伊杰·拉瓦吉比说。38岁的拉瓦吉比抱怨武装定居点安全团队开始骚扰居民，进行身份证检查，就好像他们是官方的执法机构。“这辆白色面包车让我们和耶宁东部的整个地区感到恐惧，”他在面包车经过时告诉法新社。“这里的一切都已变成了定居点。