梅赛德斯高级赛车工程师马库斯·达德利揭示了他与驾驶员乔治·拉塞尔之间的关系，解释了相互信任、良好沟通的重要性以及忽略网络辱骂的能力。达德利在英国大奖赛后，和拉塞尔、梅赛德斯副车队负责人布拉德利·洛德及赛道工程总监安德鲁·肖弗林一起出现在Nu Silver Arrows电台节目中。拉塞尔在家乡的银石赛道上以第二名完赛，尽管经历了慢性漏气，但在最后阶段的安全车期间抓住了机会。广告“这就是在相互之间建立信任和信心。我们花了很多时间交流。但这是试图在乔治身上寻找性能，同时也在我们自己身上寻找性能。我们工作的关键部分就是彼此之间的沟通，”达德利解释道。“所以总是要试图找到那些小地方，你可以说‘这不太对。我不喜欢我那样说。 我不喜欢那个信息。我真的喜欢那个信息。’然后就是和彼此一起查看数据，试图找到更多的性能提升空间。”拉塞尔补充道：“当我参加F4比赛时，我有一位工程师为三辆车服务。每辆车有一名机械师和一名首席机械师。这样，一个工程师和四名机械师就服务于一个三车团队。广告“然后，当我进入F3的时候，每辆车有一名工程师和两名机械师。接着在F2里，我认为是有一名首席工程师，每辆车有两名工程师。然后突然到了F1，我们在赛道上有25名工程师。”近年来，网络批评和社交媒体上的辱骂有所增加，但达德利明确表示他不会让这些影响自己。“这在我的抖音上没有出现。你得给我看看那是什么。不，这不是我真的关心的事情。我只是让这些东西随它去，”他补充道。“我知道我需要做什么。我知道我需要和乔治一起做什么。所以我继续我的工作。”广告拉塞尔在英国大奖赛获得的第二名将他与队友和冠军领跑者基米·安托内利之间的积分差距缩小到25分。要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。