我迟到了A380的聚会。这是我从美国搬到澳大利亚后，护照渴望一些入境章，以及每年家庭圣诞节回家之后，十年前我才乘坐空客的双层巨无霸。自2007年惊艳的商业首航以来，A380已成为众多澳大利亚人的旅行伴侣，看到通往神秘上层甲板的双侧楼梯令人感到惊叹。即使对于习惯于长途飞行的国家来说，登上飞机的感觉也有点像约拿，像在飞翔的鲸鱼里，飞行在35,000英尺的高空。对于住在悉尼航线下的人们来说，它的四个引擎被称作交谈终结者或电视暂停器，因为超级巨无霸在城里进出时轰鸣声不绝。它们要去哪里？我怎么能搭上顺风车？但在Qantas宣布将于2028年开始退役其A380飞机时，这些日子已经屈指可数，提前四年，由于高昂的维护成本和一批下一代喷气式飞机准备好入驻机位。飞机迷像收集宝可梦卡一样收集航空公司和飞机，虽然我更像是个不太频繁的旅客，而不是常常飞行的人，但在过去的十年里，我仍然飞行了将近500,000英里。A380一直让我觉得是一种享受，知道上面或下面还有整整一层座位令人兴奋。Qantas于2008年首飞其首架A380，当时被誉为国家航空公司里程碑般的时刻。这架飞机在洛杉矶得到奥利维亚·纽顿-约翰和约翰·特拉沃尔塔的欢迎，曾经的丹尼·祖科和长期飞行员当时说它是“真是一架了不起的飞机”。演员和Qantas大使约翰·特拉沃尔塔在2005年在布里斯班与A380合影，那年是航空公司85周年纪念。照片：Heather Faulkner/法新社/ Getty Images 而且，在很长一段时间里，这确实成立：安静的机舱，感觉更像舷窗的窗户，以及你是某个重要的人，正在前往某个地方的氛围。乘坐A380就像回到了一个曾经的旅游时代，那时的旅行更具冒险精神而不是负担。我们大多数人，包括我自己，可能正在预订最便宜但又不错的航班，尽管商务舱的奢华与魅力似乎主导了我的Instagram算法（还有一些航空公司配置的A380的整个顶层）。但A380早已成为经济舱的选择。飞机不仅大，而且感觉也很大。如果你要在一个铁皮罐子里被困15个小时，能够感觉到自己有空间呼吸其他空气而不是邻居的气味是件好事。一位年轻儿童的母亲告诉我，她在飞机宽敞的后部区域度过了多个小时，以便将她的幼儿从正在睡觉的乘客那里分散开来。尽管如此，A380（尤其是Qantas的）确实面临一些老化问题，它们的退役似乎正是在一个好时机。跳过一封接一封的新闻通讯促销 我最近两次乘坐Qantas A380前往美国的旅程并不理想：一次维护问题让我在达拉斯被滞留过夜，而几周前从加州出发飞往德克萨斯的航班感觉更像是在乘坐一辆老公交车。电视屏幕令人恼火，座椅边缘磨损，空气中弥漫着被遗忘的奢华感。最近一些可怜的灵魂由于A380的机械问题在南非被困了三天（他们得到了赔偿和退款）。也许这就是在这个经济环境下的旅行。但阿联酋航空和新加坡航空的A380仍然闪耀，Qantas似乎早就知道他们的超级巨无霸不会再长久。这仍然让那些在座位选择网站上花费数小时的人说再见变得困难，他们梦想着如何使用积分或攒钱，希望有一天，也许，你能登上上层甲板的楼梯。现在，我们还有几年时间来充分利用这架飞上天空的最佳飞机之一。对于那些幸运的人来说，也许新一代远程喷气式飞机将开启一个新的冒险时代。或者又回到经济舱的某种新地狱。但如果你要去某个地方，值得一试，对吧？