马克·马尔凯斯在德国大奖赛中为杜卡迪锁定了前排发车位，而阿普利亚车手马尔科·贝泽基在排位赛中早早摔车，蒙受了对MotoGP冠军希望的又一次打击。马尔凯斯在最后一圈打破了萨克森环的全场纪录，锁定了2026赛季的第三个杆位，兄弟亚历克斯·马尔凯斯仅落后不到十分之一秒排在第二。广告法比奥·迪·贾南东尼奥在整场排位赛中争夺杆位，最后以第三名结束比赛，杜卡迪在决定发车顺序的环节中轻松超越了阿普利亚。排位赛的第二阶段开始后，卫冕冠军马尔凯斯在工厂杜卡迪上设定了初始基准时间，但迪·贾南东尼奥迅速超过了他的时间，占据了榜首。在排位赛的前四分钟内，阿普利亚发生了戏剧性的一幕，贝泽基摔下了他的摩托车，翻滚着越过了第七弯的沙砾陷阱，此时他刚刚设置了第三快圈速，落后于杜卡迪。广告这位意大利车手能够在没有工作人员的帮助下重新站起，但他明显疼痛，跛脚返回维修区域。劳尔·费尔南德斯在贝泽基摔车后，成功地避开了随之而来的黄旗，成为最快车手，以1分19.262秒的成绩在Trackhouse阿普利亚上完成。马尔凯斯兄弟在接下来的飞行圈中逐渐缩小了费尔南德斯的优势，但直到最后六分钟，他才被超过，迪·贾南东尼奥以1分19.188秒的成绩更快。广告亚历克斯·马尔凯斯，格雷西尼车队然而，马克·马尔凯斯在最后一圈时还有一些额外的表现，他在剩余三分钟时以1分19.041秒的成绩打破了赛道纪录。这位33岁的车手在时间到达零的时候保持在第一位，而他的弟弟亚历克斯在唯一的格雷西尼摩托车上也有了晚期提升，将迪·贾南东尼奥推至第三。费尔南德斯在第四的位置上带领阿普利亚队，Trackhouse的队友小仓爱排名第五。广告雅马哈的法比奥·夸塔拉罗在Q1中一路晋级，最终以第六名的有希望成绩结束，击败了VR46车队的杜卡迪车手弗朗哥·莫比德利。后者排名第七，但由于在排位赛中妨碍佩德罗·阿科斯塔而受到处罚，将在周日的比赛中从第十位发车。对工厂阿普利亚车队来说，排位赛十分艰难，贝泽基在摔车后未能重返赛道，豪尔赫·马丁在第二轮中也无法提升自己的圈速。两人分别排在第八和第九位，领先于KTM的阿科斯塔，但由于莫比德利的处罚，他们三人将各上升一个名次。同时，杜卡迪的弗朗西斯科·巴尼亚只能在Q2中获得第11快的成绩，此前在排位赛的首个阶段中他排名第一，而杰克·米勒在Pramac雅马哈中位列第12。广告霍顿的胡安·米尔在Q2中获得了临时名额，但在最后一轮被夸塔拉罗挤出，最终以第13位排在队友卢卡·马里尼前面。后者似乎在Q1中设置最快圈速，但在最后一个赛段中失去了大量时间。LCR新秀迪奥戈·莫雷拉在萨克森环排在第15，但由于在练习中妨碍马里尼，将在周日的比赛中降三位。这将使他排在KTM车手布拉德·宾德和埃内阿·巴斯蒂亚尼，及Pramac雅马哈车手托普拉克·拉兹吉特利奥格鲁之后，位列第18。亚历克斯·林斯（雅马哈）和马维里克·维尼亚莱斯（Tech3）分别挣扎至第19和第20位，而约翰·扎尔科的替补车手卡尔·克拉奇洛在格雷西尼车队的二年级车手费尔明·阿尔德古尔缺席的情况下为21辆车队排尾。要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。