观点 2026年6月23日 — 上午5:00 现在打包飞行时，我最仔细考虑的事情之一是我该带些什么，以防我被困在非常长的队伍中。大约18个月前，在东京羽田机场到达时，我面对的是一条缓慢而混乱的队伍，超过一千人排队通过入境。这花了两个小时。天气炎热，令人窒息。我没有水。而且我需要上厕所。在排队时——漫长的队伍是每个旅客的命运。自那时以来，我旅行时预计在一次长途旅行中至少会遇到一次严重考验我耐心和耐力的队伍。我很乐观——通常不止一次。常旅客知道某些机场比其他机场更糟糕，某些时段和某些季节比其他时段更繁忙。但实际情况是，您并不总能选择在安静时段出发和到达的航班。您可以尝试避免清晨的出发和到达，但机票选择往往更依赖于价格和行程的直接性，而不是出发队伍的随机性。通常，我发现机场的队伍太难以预测。天气条件、罢工和其他干扰（甚至战争）都会影响机场的流量，如果提前两个月预订，您就得具备一些异能才能避免这些问题。 不幸的是，长队是每个旅客的命运。它们是伟大的平等者。无论您是从飞机前面还是后面走出来，您都会面临这些障碍。如果您能早点下飞机并赶在其他乘客之前到达入境队伍的前面，这会有一点帮助，但通常其他到达的乘客也会涌入这些队伍，这样的急匆匆是毫无意义的。Lee Tulloch在到达东京羽田机场时也经历了长时间的等待。超富人士讨厌等待任何事情。他们永远不想和陌生人一起在机场排队。因此，他们转向私人飞机，以避免与大众（每年产生超过2000万吨的温室气体）。几年前，我在中国搭乘了一架Learjet。这次经历的启示是，在我们的私人出发口根本没有入境或海关队伍——机组人员为我处理所有正式手续。商业航班的乘客可以支付快速入境服务，避免排队。这些服务主要用于需要身体帮助的人，但在一些麻烦的机场，尤其是那些在登机口之间步行很长距离的机场，额外费用可以省去许多焦虑。通常，礼宾人员通过VIP安检和入境通道为乘客绕过队伍。我喜欢在飞行后走长路，但去年在多哈机场体验了一个礼宾服务，节省了我很多试图弄清楚如何在那座巨型机场周围移动的时间。这感觉像是一种奢侈，但如果不是航空公司高级服务的一部分，这可能会很昂贵。也有不那么诚实的方法来应对队伍。我见过人们尝试过它们。大多数官员对此明白。如果是真的，工作人员通常会同情。我曾一度急需上厕所，悉尼机场的一位好心工作人员把我带到了队伍前面。在这次旅行中，我即将进入欧洲机场在夏季的拥挤体验。我听说由于欧洲联盟新EES（入境/出境系统）的实施，情况变得更糟。我不知道会遇到什么，所以我正在战略性地规划我的生存装备：一瓶水；如果天气太冷或太热的多层衣物；一把老式的布或纸扇以便通风；还有像坚果混合和巧克力棒这样的零食。如果您是与他人一起旅行，您会有伴侣来帮助消磨时间，如果有厕所可用，一个人可以看着另一个人的包。我发现单独旅行要困难得多。我们都有手机，所以下载播客或冥想课程对于漫长的等待很有用。一个可以坐的随身行李袋在肌肉酸痛时会很有帮助。也许应该有人为小孩子生产一个成人版的乘骑行李箱？或者有轻便的拐杖带可折叠座椅——如果您使用拐杖，这会很方便。不过，最重要的事情，是一种不花钱的技能——耐心。Lee Tulloch – Lee是一位畅销小说家、专栏作家、编辑和作家。她杰出的职业生涯跨越了超过三十年，包括在纽约和巴黎之间生活的12年。Lee专注于可持续和深思熟虑的旅行。通过电子邮件联系。