阿拉巴马州塔拉德加——2026年4月25日：泰勒·瑞迪克，这位#45号Rockstar Energy Drink丰田赛车的车手，在纳斯卡杯系列赛Jack Link's 500比赛因天气取消资格赛后获得杆位奖，并在新闻发布会上向媒体讲话。（图片来源：肖恩·加德纳/盖蒂图片社） 莱恩·布莱尼在纳斯卡杯系列赛Quaker State 400比赛中取得了主导胜利，他在被延迟的比赛中领先171圈，并在加时赛中结束比赛。在布莱尼庆祝自己第19场杯赛胜利时，香农·范吉斯伯根和泰勒·瑞迪克则被留下讨论一段影响他们在比赛后期机会的关键时刻。Frontstretch分享的一段视频显示，两位车手在比赛后解释了他们的对话，范吉斯伯根以第七名完赛，瑞迪克则以第八名过线。两人都明确表示，讨论并不是因为争论。 相反，他们回顾了最终的加时赛重启，以及如何在未来纳斯卡杯系列赛的比赛中改善他们的执行。香农·范吉斯伯根解释了在EchoPark Speedway上代价高昂的重启。范吉斯伯根表示，他对第七名的成绩感到满意，但承认自己一直在想着最后几圈。“我仍然在脑海中回放，但我们将第七名带回去。我们需要一个好的积分日，这很好。我们大部分时间都在前面。没有得到很多阶段积分，但也得到了些。我们将接受这一点。这其实很有趣。”Trackhouse Racing车手解释说，与泰勒·瑞迪克的讨论集中在最后的重启上。“我就是没有做好和他结合在一起，结果掉队了。然后3号车没有来帮我，我本可以更好地管理这一点。我需要和他紧密相连，而12号车和23号车在内侧，它们迅速起步。它们做得很好。他只是给我了一些提示，我在重启时仍需做得更好。”第七名的结果为范吉斯伯根增加了另一场坚实的椭圆形完赛，继续他首次完整的纳斯卡杯系列赛赛季。 泰勒·瑞迪克澄清赛后对话。泰勒·瑞迪克确认这次讨论完全专注于加时赛重启以及两位车手如何在类似情况下改进。“我们只是在谈论这个起步对我们所有人有多重要。他没有失去太多位置，我失去了很多，但我们只是希望给自己一个在那里的获胜机会。这就是全部。”瑞迪克表示，他只是分享了在重启时注意到的情况。“仅仅是说，‘嘿，老兄，这就是我看到的。这会有什么帮助。’就这样。”他也拒绝了任何关于制造商联盟影响讨论的建议。“当我们开始比赛时，雪佛兰车将会团结在一起。这并不是讨论的内容。在加时赛重启时紧密相连是非常关键的，他告诉我他只是稍微错过了一点。所以就是这样，只是关于此的对话。” 莱恩·布莱尼获胜，两位车手展望未来。莱恩·布莱尼在领先171圈后控制了纳斯卡杯系列赛比赛，并在加时赛中抵挡住克里斯托弗·贝尔的追击。贝尔以第二名结束比赛，卡森·霍斯瓦尔名列第三。范吉斯伯根以第七名完赛，瑞迪克在获得有价值的阶段积分后获得第八名。 瑞迪克认为他的完赛位置并未反映出他团队在比赛中的速度。“我们没有得到好的完赛，但我们获得了良好的阶段积分。我只是希望我们在那时能有更好的完赛。这是一个不错的日子，只是没能在大部分比赛中取得的名次结束。”由于凯尔·拉尔森的旋转造成的晚期黄旗造成了紧张的收尾，范吉斯伯根及时做出快速动作，以避开瑞迪克的45号丰田车，因为赛场在重启前变得紧张。比赛后，两位车手专注于从那个时刻中学习，而不是相互指责，利用讨论准备未来在EchoPark Speedway进行的纳斯卡杯系列赛对战。如果您喜欢HEAVY的内容，请务必关注我们。这篇文章最初发表在HEAVY上，标题为“NASCAR杯系列赛：香农·范吉斯伯根与泰勒·瑞迪克在代价高昂的时刻后畅谈”。