音频录制是自动化的，以便更好地获取信息。文章由人工撰写和编辑。请查看我们的人工智能政策，并给予反馈。在2023年，德克萨斯州立法机关一致通过了一项法律，增加了德州人的汽车保险费用，提升了1美元，以应对猖獗的催化转换器盗窃事件。三年后，一个鲜为人知的州机构将这笔费用中的至少3000万美元用于加强州内的Flock监控网络，在从埃尔帕索到路易斯安那州边界的高速公路和街道上安装摄像头，《德克萨斯论坛报》的分析发现。机动车犯罪预防局由州长格雷格·阿博特任命的大部分董事会领导，已将这项1美元的费用增加转化为至少3200个Flock摄像头。该机构至少已向执法机构发放了95笔赠款，以帮助他们购买和维护约2000个Flock摄像头。另有1590万美元正在帮助德克萨斯州公共安全部增加近1200个摄像头。这项工作远未结束。8月初，该机构通过了另外300万美元，以帮助公共安全部在接下来的一年内在德克萨斯州的收费公路上安装583个摄像头。机动车犯罪预防局主席米格尔·罗德里格斯在2023年8月的会议上表示，他希望利用费用增加的收入将摄像头“覆盖整个州”。罗德里格斯同时也是拉雷多市的警察局长，他将摄像头视为强大的执法工具，特别是用于打击犯罪组织。他在电子邮件中表示：“这种能力直接破坏了跨国犯罪组织所依赖的运营优势，并增强了我们保护德克萨斯州社区和更广泛地区的能力。”但在周五晚上，在《德克萨斯论坛报》对其发现的多次评论请求后，阿博特的办公室表示州长暂停了所有用于Flock摄像头的地方赠款的州资金。“在城市获得的任何关于这些摄像头的资金中，大部分来自联邦政府。来自德克萨斯州机构的资金，这些机构正在澄清这些资金不能用于Flock摄像头，”阿博特的发言人安德鲁·马哈勒里斯在共享给《德克萨斯论坛报》的声明中表示。每年1美元的费用增加预计筹集了8100万美元，使该机构能够向234个赠款中注入5080万美元，帮助报销警察部门用于执法车辆犯罪的警察、犯罪分析师和律师的费用，以及无人机和其他监控设备。《德克萨斯论坛报》发现，向警察部门提供的赠款金额从为贝尔米德附近的两个Flock摄像头提供的7000美元，到为达拉斯的201个摄像头提供的接近170万美元不等。一些城市的摄像头网络——例如拉雷多的165个和埃尔帕索的150个——完全由赠款资助。该州机构并没有详细说明其赠款中有多少用于Flock摄像头。相反，《德克萨斯论坛报》通过审核机动车管理局的会议记录，以及101个城市委员会和县委员会的文件、议程和讨论来追踪这些赠款，获批或讨论与Flock相关的赠款。由于124笔赠款缺乏明确的公共文件说明购买了什么，因此可能该机构所支付的Flock摄像头数量超过《德克萨斯论坛报》分析发现的数量。德克萨斯州全州范围内推广Flock摄像头的努力正值对监控的反对意见日益加剧，包括来自一些立法机构的成员，尽管以1美元的费用获得批准时没有人反对。路易斯维尔的共和党众议员米奇·利特尔表示：“捕获的信息量在我看来是无法被第四修正案所接受的。”州参议员卡罗尔·阿尔瓦拉多和众议员杰夫·利奇——该法案的作者和众议院的发言人表示，在考虑该法案时并没有讨论监视摄像头。阿尔瓦拉多表示，她惊讶于《德克萨斯论坛报》告知保险费用正在资助人工智能支持的车牌识别技术。“我在通过这项法案时并没有考虑到这一点，”阿尔瓦拉多补充道。“当我想到打击犯罪时，我想到的是……增加实际的警力，雇佣更多的警察来解决犯罪，或者某种形式的卧底工作。”阿尔瓦拉多表示，保护公众免受犯罪的同时保护人们的隐私之间存在着“微妙的界线”，但她并没有计划提出立法来改变赠款要求。Flock摄像头是美国最常用的车牌识别器，通过人工智能创建“车辆指纹”，存储每辆车的车牌、品牌、型号、颜色以及碰撞痕迹和保险杠贴纸等细节。这些数据可以被全国各地的执法机构访问，而无需获得搜索令。德克萨斯州的Flock摄像头具体数量尚不清楚。DeFlock，一家反监控监管机构，通过验证的众包方式绘制Flock摄像头的位置，已在该州识别了大约13000个Flock摄像头。根据这一数据，保险费用的增加已为德克萨斯州的四分之一摄像头提供了资金。