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I spent a 4-day Amtrak trip working remotely so I wouldn't waste any PTO. I underestimated how difficult it would be.

我利用四天的美铁旅行远程工作,以免浪费任何带薪休假。我低估了这将有多困难。

Business Insider2026年10月18日 13:57

在美铁列车上远程工作并不容易,但我会再做一次。劳拉·吉奥·卡罗尔。今年夏天,我和配偶决定进行我们所进行过的最长美铁旅行——从华盛顿特区出发,通过三列火车在四天内到达温哥华。我的配偶是一名教师,在学年结束和夏季项目之间有一个假期,所以这次冒险是放松、断开与世界联系并欣赏火车风景的完美借口。不幸的是,我的情况并非如此。由于我在办公室工作,休假时间有限,因此我决定在整个旅程中远程工作。尽管我得到了老板的允许在火车上工作,并且打包了所有必需品,我仍然担心这项工作会多成功。结果,实际挑战比我预想的要大,但仍然值得麻烦。我确保为任何WiFi中断做好准备,并相应地打包。我打包了所有必需品,包括我的工作笔记本电脑和我的便携式显示器。劳拉·吉奥·卡罗尔在旅行之前,我调查了火车是否会提供WiFi,但发现这可能因线路而异。由于我不确定车上的互联网选择可靠程度,我确保将最重要的文件下载到我的计算机,而不是仅仅依赖云存储。这样,即使连接不稳定,我仍然能够访问它们。此外,我确保我的手机热点随时可用,以备火车上没有WiFi时使用。作为额外的预防措施,我特意把任何重要电话安排在我们的火车旅行前或之后,这样我就不必冒险在与团队通话时失去信号。为了防止其他问题,我打包了我可以想到的所有可能需要的物品:我的工作笔记本电脑、便携式显示器、所有适当的电缆和充电器,以及我做任何纸质工作需要的计划本。卧铺车厢的私密性很好,但插座不够多。尽管卧铺车厢内互联网信号不稳,但我仍能毫无问题地发送几封电子邮件。劳拉·吉奥·卡罗尔在我们的三次火车旅行中,有两次我们预定了一个卧铺车厢,这是一种可以将两张相对的座椅在晚上转换为上下铺的小卧室。那里的互联网信号很不稳定,但我仍然能在没有问题的情况下完成当天最后几封邮件。在从华盛顿DC到芝加哥的第一段火车上,卧铺车厢有两个电源插座,但在从芝加哥到西雅图的旅途中,它只有一个,这迫使我和我的配偶轮流为我们的设备充电。我喜欢在咖啡车里工作。咖啡车是一个很好的地方,可以舒展身心,欣赏美丽的风景。劳拉·吉奥·卡罗尔有时卧铺车厢感觉相当狭窄,所以我尽可能多地把工作设置带到咖啡车。不仅这里有足够的空间让我展开我的笔记本电脑和第二个屏幕,而且我还可以透过窗户欣赏到惊人的风景——比如密西西比河或大平原。然而,由于咖啡车没有电源插座,所以我只能在我的计算机和手机电池持续的时间内高效工作,大约是两个小时。然后,当一切电量耗尽时,我不得不返回卧铺车厢并插上电源,这打断了我的工作流程。我没有考虑到在农村地区我的热点不可靠。到了旅程的第三天,当我们进入更多农村地区时,我的手机信号变得非常不稳定。劳拉·吉奥·卡罗尔因为我们的三列火车中只有一列的WiFi稳定,所以在大部分旅程中我只能依赖我的手机热点。但到了第三天,随着我们进入更多的乡村地区,手机信号变得越来越差,使我的热点变得不可靠。由于连接不稳,我无法访问我团队的文件夹,只能给我的老板发电子邮件报告,而不是上传到SharePoint。由于我们不应该将文件直接保存在计算机上,我有些惊慌,但在信号不稳定的情况下,这是我唯一的选择。当我们坐在经济舱时,我几乎无法完成任何工作。经济舱的狭小桌子让坐在卧铺车厢工作变得像一种奢侈。劳拉·吉奥·卡罗尔在我们最后一段从西雅图到温哥华的旅程中,我们选择了坐经济舱,而不是预定卧铺车厢。我们能够坐在一个小桌子旁,但太狭窄无法掏出我的笔记本电脑,而且座位上也没有空间可以工作。这是这次旅行中唯一一段无法做任何工作的部分,真的让我很怀念我的卧铺车厢。尽管在火车上工作很具挑战性,但车站休息室却很完美。芝加哥的美铁休息室座位很多,互联网连接也很好。劳拉·吉奥·卡罗尔每当我们遇到火车延误时,我都会在美铁车站工作,那里是很好的工作场所。华盛顿DC的车站有地方放行李,WiFi还不错,还有各种桌子和椅子。芝加哥的车站空间也很大,有充足的光线,并且...

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