科学 · 新的加拿大正在积极参与人类重返月球的目标。事实上，加拿大的技术已经在那儿。"在这个时机，加拿大有一个重要的机会可以抓住，"加拿大一家航天公司的首席执行官妮可·莫提拉罗说道 · CBC新闻 · 发布时间：2026年7月08日 4:00 AM EDT | 最后更新：7分钟前 收听这篇文章 预计时长5分钟 本文的音频版由基于AI的技术生成。可能会出现误读。我们正在与我们的合作伙伴一起持续审查和改进结果。NASA计划在未来几年内建立一个月球基地，加拿大已经在为此做出贡献。（CSA/ESA）在四月，加拿大人目睹了加拿大航天局（CSA）宇航员杰里米·汉森作为阿尔忒弥斯II号任务的一部分，前往人类历史上最远的地方，他和其他三名NASA宇航员绕月飞行。这被视为重返月球表面的关键步骤，NASA表示这将发生在2028年的阿尔忒弥斯IV号任务中。但NASA的阿尔忒弥斯计划与1960年代和70年代的阿波罗计划不同。这是一个国际合作的努力；目前有68个国家是阿尔忒弥斯协议的签署国。不仅如此，这不会只是短暂的访问：计划是去月球常驻。为此，你需要基础设施：帮助建造和运送人员的车辆；监控用的摄像头；以及能源来源。在这些领域及更多方面，加拿大正在积极参与人类重返月球的目标。事实上，加拿大的技术已经在那儿。月球基地 虽然加拿大航天局在三月取消了一款小型月球探测车，但另一个更大的月球公用车计划最早将在2033年之前提出。目前，三个加拿大公司——MDA Space、Canadensys Aerospace和Mission Control——正在进行设计，争取获得最终合同。但也许这来得还不够快。观看 | NASA分享永久月球基地的计划：NASA分享月球基地的计划，时间：2026年5月26日 | 时长：2:04 NASA已经概述了在月球上建立一个基地的计划，最初将由探测车和无人机占用，但更长期的目标是实现人类居住。NASA管理员贾里德·艾萨克曼在今年早些时候重塑了阿尔忒弥斯计划，取消了月球门户空间站，并宣布了他们称之为月球基地的计划，该基地将位于月球南极附近。它旨在成为一个工作和生活的场所。其建设将分三个阶段进行，从现在开始。NASA正在与几家商业公司合作，以提供月球探测车和着陆器。Canadensys总裁兼首席执行官克里斯蒂安·萨拉贝尔杰表示，早期的时间表可能意味着月球公用车的一次调整。“我们正与CSA合作，看看如何推进该计划，以及更快、更低成本地实现车辆选项，”他说。此信息图描绘了靠近月球南极的月球基地开发的分阶段方法，显示从早期探索和基础设施部署到在月球上维持人类存在的进展。（NASA）目前的月球公用车设计与一辆皮卡车大小相当。但萨拉贝尔杰表示，未来也有提供更小型选项的可能。 加拿大作为“强国” Canadensys在为我们提供月球视角方面已经具有经验。"我认为我们现在在月球上设计和建造了17个系统，已经参与了多个国际任务，”萨拉贝尔杰说。他们为一些任务提供了摄像头，包括Firefly Aerospace的蓝色幽灵月球着陆器，该着陆器于2025年3月着陆于月球表面。加拿大公司Canadensys为Firefly Aerospace的蓝色幽灵月球着陆器提供了摄像头，该着陆器于2025年3月2日在月球的近侧着陆。（Firefly Aerospace）Mission Control的首席技术官米歇尔·法拉加利表示，加拿大在月球操作方面具有独特的潜力。“加拿大已经参与了NASA和国际航天探索努力近几十年。我们正在谈论接近半个世纪，”他说。“这使得加拿大在技术进步上获得了很多机会，创造了新的公司，创造了工作，这是非常棒的。我们在全球范围内被视为一个航天机器人强国。”‘关键机会’ 月球基地要考虑的一个重要问题是能源。这时，加拿大战略任务公司（CSMC）发挥了作用。去年，CSA给予该公司100万美元的资金，以开发用于月球的低浓缩铀核反应堆。“阿尔忒弥斯架构需要核能。因此，核能是唯一可以用于长期可持续月球操作的能源，”创始人兼首席执行官丹尼尔·萨克斯说。