2025年1月2日，一架前锋航空公司的空客A321飞机在加利福尼亚州洛杉矶国际机场的跑道上滑行。凯文·卡特 | Getty Images 新闻 | Getty Images 前锋航空公司报告第三季度机票价格上涨71%，作为该国最大廉价航空公司尝试将喷气燃料价格的更大上涨转嫁给消费者。前锋航空公司的乘客票价收入在第三季度平均为每位乘客67.82美元，而去年为39.74美元。包括该廉价航空公司收取的多项费用，如托运行李和随身行李，总收入每位乘客同比上升30%，达到138.22美元。尽管价格上涨，客户依然保持预订。第三季度，前锋航空公司的乘客人数上升了18%，超过980万人。与去年相比，差额为150万名乘客。该公司表示，即使在这些更高的价格下，需求依然强劲，但前锋航空公司仍然亏损。该航空公司将其第三季度损失扩大至1.04亿美元，而去年同期为7700万美元。其燃料费用飙升82%，达到4.25亿美元。前锋航空公司预测第四季度有可能调整盈利，称预计每股调整亏损15美分到每股调整收益高达5美分。从达美航空到前锋航空，很多航空公司表示，尽管票价上涨，客户仍在继续预订航班，但创纪录的喷气燃料价格（在人工成本之后最大）正在侵蚀利润。周三早盘，前锋航空公司的股价上涨了约6%。在那家航空公司于5月破产之前，前锋航空已超越美国精神航空公司，成为美国最大的折扣航空公司。阅读更多CNBC航空新闻 整体航空的股票因公司前景稳定而激增 为什么受欢迎的飞机提前报废？ 随着机票飙升，飞行人数减少。以下是航空公司为何不担心的原因。 廉价航空之王比尔·弗兰基转向高端升级 公司拒绝航空公司最低的商务舱机票 创纪录的高温和人群推动国际旅行的淡季繁荣