现代汽车公司表示，到2028年将拟人机器人投入使用的计划不是当前与韩国罢工汽车工人谈判的一部分。这家汽车制造商否认新闻报道，称现代汽车工会在全球最大的汽车工厂进行部分罢工是由于对该公司计划在2028年开始在美国部署拟人机器人表示的担忧。公司在与Ars分享的一份声明中表示，工会的要求主要集中在与赔偿有关的问题，如工资上涨、奖金和延长工人的退休年龄。现代汽车的声明中指出：“机器人在韩国生产设施的潜在部署不是当前劳资谈判的一部分。” 现代汽车公司仍致力于与工会进行建设性互动，并达成支持员工和公司长期利益的协议。现代汽车强调，当前的计划仅涵盖从2028年开始在乔治亚州萨凡纳附近的电动车工厂Metaplant America初步部署Atlas拟人机器人。公司表示：“关于未来在其他设施部署Atlas的决定将根据当地运营需求和与这些地点的员工及劳动力代表进行对话，谨慎做出。”然而，《华尔街日报》将现代汽车工会描述为提出“前所未有的要求，希望在机器人和人工智能时代确立工作保护”，并将某些赔偿要求形容为对因人工智能采用和机器人自动化导致的工作时间减少的对冲。工会此前在现代汽车公司在拉斯维加斯消费电子展上展示Atlas拟人机器人生产模型后，警告现代汽车需要进行谈判。Atlas机器人由美国公司波士顿动力开发，该公司已成为现代汽车的全资子公司。工会在路透社报道的一封内部信中对现代汽车表示：“请记住，如果没有劳资协议，不会允许任何利用新技术的机器人进入工作场所。” 据《韩国时报》报道，现代管理层和工会目前正在审查一项提议的工资改革，旨在“即使在汽车制造商计划部署拟人机器人之后，也能为工厂工人提供更大的收入稳定性。”但是专家警告说，这项工资改革将把加班和夜班津贴的时薪转换为固定工资，这可能以牺牲公司生产力为代价。