2026年8月5日 — 下午12:46 在1990年代中期，大约有8000名游客每年前往南极洲。上个季度，这一数字超过了120,000人，《可持续旅游杂志》指出，到2033-34年，这一数字可能会超过450,000。这样的增长当然意味着该地区会有更多船只，旅客在选择中会面临许多参数。对于澳大利亚的极光探险公司来说，有一项选择尤为突出。背景中有极光公司的道格拉斯·莫森（Douglas Mawson）的南极企鹅。极光公司的安德鲁·马肖尔（Andrew Marshall）表示：“探险旅行往往是通过目的地优先这个视角来审视的，但我们的研究讲述了一个更微妙的故事。在对700多名探险者的调查中，95.3%的人认为探险团队的专业知识是选择运营商的最重要因素，超越了行程、船只大小和登陆机会等考虑因素。”这意味着在南极，不同的人可能早晨驾驶你的充气小艇，晚上给你讲解关于企鹅的知识。极地奖得主、专家科学家、获奖摄影师和著名历史学家可能会和你同船。正如极光的研究所证明的那样，在南极这样一个多层次的地方，能够接触到能够用他们的知识丰富你经历的专家是成功而难忘的探险的关键。极地历史学家利亚姆·马洛尼（Liam Maloney）。 登记频道旅行者的新闻通讯，获取最新的旅行新闻、提示和灵感，直接发送到你的邮箱。立即注册。 今年晚些时候，极光将邀请驻都柏林的极地历史学家利亚姆·马洛尼加入其“在沙克尔顿的脚步中”航程，乘坐专门建造的探险船道格拉斯·莫森。除了野生动物和令人惊叹的风景外，探险家欧内斯特·沙克尔顿对于南极航行的吸引力不可忽视。即使对于最了解沙克尔顿的粉丝来说，马洛尼也带来了不同的东西。他是一位关注“耐力号”探险背后鲜为人知的人类故事的历史学家。对于已沉浸在沙克尔顿世界超过十年的马洛尼来说，他的角色远不止于在登陆之间讲座。“我的角色是增强客人已经看到和体验的东西，”他说。“不仅是我们去哪里，更重要的是他们如何理解和体验它。”这是一种承认并不是每位乘客都拥有相同知识的办法。有些人阅读过关于沙克尔顿的所有书籍，而其他人只是想第一次体验南极。“这是关于找到平衡，”马洛尼说。“那些了解不多的人也能参与，但那些已经了解故事的人也会得到一些额外的东西。”对他来说，这往往意味着将焦点从名人身上移开。 在极光的“在沙克尔顿的脚步中”探险中的游客。沙克尔顿的领导才能始终引人入胜，但马洛尼同样对探险队中鲜为人知的成员感兴趣：年轻的威尔士偷渡者珀斯·布莱克博罗（Perce Blackborow），他在耐力号上藏身后因冻伤失去了几个脚趾；那些在大象岛上等待救援的男人；以及在头条新闻淡去后，他们都回归的生活。“这些人都是完整的人，”他说。“他们余生的几十年还在等着。” 南极洲本身也改变了这个故事。“在家里阅读关于耐力号的故事时，很难理解，”马洛尼说。“然后突然之间，你看到了它。那身体上深深触动人心。”一些游客在几乎不了解沙克尔顿故事的情况下到来，最后发现历史变革了他们眼前的风景。到2033-34年，可能会有超过450,000名游客访问南极。 “无论你是否有前知识，”马洛尼说，“它能改变你看待这个地方的方式。” 马肖尔补充道：“利亚姆·马洛尼在沙克尔顿和探索的英雄时代方面的深厚知识是非凡的，但让他在船上如此强大的是他将那段历史与客人所在的地方在实时中连接的方式。同行的旅行者不仅仅是参观这些地方，他们能更深入地理解它们。 “南极洲是难得的地方，解释的意义与接触同等重要。澳大利亚的旅行者变得更加挑剔，探险团队的质量是将惊人旅行转化为真正有意义经历的要素之一。” 从阿根廷的乌斯怀亚出发，极光的为期20天的行程于11月8日重走沙克尔顿不幸的耐力号探险，穿越韦德尔海、大象岛和南乔治亚岛，探险家埋葬在格里特维肯的小村庄。明年，龐納探險將带着沙克尔顿爵士的表弟乔纳森·沙克尔顿（Jonathan Shackleton）前往南极和南乔治亚，航程定于二月从乌斯怀亚出发。乔纳森·沙克尔顿在南极洲工作超过25年，担任历史学家、向导、摄影师和充气小艇驾驶员。请见aurora-expeditions.com