据高盛（Goldman Sachs）分析，截止到2026年9月28日， 如果美国在创纪录的高价背景下临时停止柴油出口，最初可能会降低成本，但长期禁令可能会推高国内汽油价格。特朗普总统在周日告诉记者，他的政府正在“非常认真”考虑禁止柴油出口。最近几周，尤其是共和党立法者发起了限制美国精炼柴油出口的呼声，认为这样可以帮助降低价格。根据AAA的数据，柴油在9月22日创下每加仑6.53美元的纪录，此后仅轻微回落，周一降至每加仑6.45美元。出口禁令的支持者指出，美国能源公司精炼的柴油超过了美国人能够消费的量，按照S&P全球能源公司的数据，净出口量约为每天150万桶。人们认为，通过停止这些出口，国内柴油价格将因新的供应洪流而降低，从而降低依赖这种燃料的农民、商业卡车公司及其他数千家企业的成本。禁止柴油出口会使价格降低多少？高盛估计，柴油出口禁令可能会将价格降低约每加仑25美分，而炼油厂在其过剩的柴油生产上拥有储存空间。然而，根据这家投资银行的说法，一旦柴油储存达到容量，每周实施禁令可能导致汽油价格上涨30美分。“柴油出口禁令持续的时间越长，给汽油价格施加的上行压力就越大，因为柴油、汽油和航油在很大程度上是一起生产的，”高盛分析师在报告中表示。“因此，柴油生产的下行压力可能意味着汽油生产的下行压力，即汽油的价格上行压力。”白宫尚未立即回应置评请求。尽管如果实施出口禁令，柴油价格可能会在最初下降，但行业专家表示，美国能源公司会通过减少其炼油产出作出回应。汽油与柴油一起精炼，因此生产的减少也会降低汽油供应，从而推高美国消费者的价格。美国燃料与石化制造商协会（American Fuel & Petrochemical Manufacturers）在周五警告，阻止炼油商出口过剩的柴油供应将导致他们“总体减少燃料生产，包括汽油，从而给价格施加上行压力，并增加美国对进口燃料的依赖。”将成本负担转嫁给汽油能源咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）也预测，如果特朗普政府实施全面的柴油出口禁令，美国人可能面临大幅上涨的汽油价格。“美国柴油出口禁令的讽刺在于，它可能会增加美国消费者的成本，”伍德麦肯兹分析师阿兰·盖尔德（Alan Gelder）在一份声明中表示。“为了管理供过于求，减少原油的加工量将把成本负担从柴油转移到汽油上，这意味着一个旨在减轻柴油泵价格的政策可能最终会导致汽油泵的价格提高。”如果禁止出口的时间超过30天，根据摩根大通分析师的说法，柴油和汽油的炼油经济将出现裂缝。“炼油厂不能无限期生产过剩供应。由于炼油厂不能简单地停止生产柴油而继续以相同的量生产汽油，原油的加工量最终必须下降，”摩根大通分析师在9月24日的报告中写道。“此时，一些初步的降价缓解将开始逆转——这是政策制定者所不希望的。”编辑：阿兰·舍特 亚特兰大美联社对此报道提供了贡献。