多伦多 福特政府宣布将拆除和重新配置多伦多一些繁忙道路上的自行车道，省政府于周二公布了这一消息。省政府表示，Bloor Street W. 部分路段的车辆车道将“立即”恢复。报道来源：阿丽娜·斯尼萨连科·CBC新闻·发布时间：2026年9月1日 上午9:32 EDT | 更新于：2小时前 阅读此报道的音频版由基于人工智能技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴一起不断审查和改进结果。福特政府将开始拆除多伦多的自行车道。您需要了解的要点： 2小时前 | 时长 3:02 福特政府宣布将进行自行车道拆除，CBC 的莱恩·哈里森为您详细介绍您需要了解的内容。福特政府宣布将拆除和重新配置多伦多一些繁忙道路上的自行车道，省政府于周二公布了这一消息。周二的新闻稿表示，省政府将开始“恢复”之前因设置自行车道而移除的Bloor Street、Yonge Street、University Avenue、Queen's Park、Queen's Park Crescent和Avenue Road上的机动车道。新闻稿还提到，省政府已发布了请求提案，旨在“研究并提供恢复部分多伦多繁忙街道机动车道的设计选项”。根据该稿件，这些提案将考虑保留或重新配置自行车道的选项。安省上诉法院表示福特可以拆除多伦多的自行车道 省政府意识到，拆除自行车道可能不会减少拥堵，内部文件显示可能会使人们安全性降低。新闻稿称：“省政府也将立即开始在Bloor Street W.上恢复机动车道，恢复工作将从Clissold Road东侧的600米段开始，该段在2025年12月修复了机动车道。”这一宣布是在安省上诉法院于8月裁定福特政府可以拆除多伦多19公里受保护自行车道之后作出的，该裁决逆转了2025年7月的一项低级法院判决。恢复机动车道可以缓解交通拥堵，交通部长表示。周二在一次无关的新闻发布会上，当被问及自行车道拆除时，安省交通部长普拉布米特·萨尔卡里亚明确表示，Bloor Street W.上的自行车道是导致城市交通堵塞和拥堵的原因。他表示：“拆除这些自行车道，恢复机动车道，将使我们能更快地让人们在这个世界上最繁忙的城市之一中移动。”萨尔卡里亚进一步表示，他与“许多社区成员”进行了谈话，他们表示自行车道的设置影响了当地商业，并导致越来越少的人前往市区。“我们需要恢复机动车道以阻止拥堵，”他说。在周二与CBC新闻的另一场采访中，萨尔卡里亚表示，省政府计划“立即”拆除的Bloor Street W.上的600米段是“恢复汽车道所需的工作最少的”。当被问及省政府如何决定拆除或重新配置所确定的自行车道时，萨尔卡里亚表示“机动车道优先。”他还说：“在某些情况下，双方都可以共存，我们将考虑这一点。”观看 | 如果多伦多失去主要自行车道，自行车骑行者可以采用的替代路线：如果多伦多失去主要自行车道，自行车骑行者会去哪里？8月25日 | 时长 2:20 安省上诉法院裁定省政府可以自由拆除多伦多Bloor Street、Yonge Street和University Avenue上大约19公里的受保护自行车道。CBC的特里什拉·帕雷克与Cycle Toronto的迈克尔·朗菲尔德讨论了替代路线的可能性。当被问及拆除自行车道后的安全问题时，萨尔卡里亚表示，交通规则仍然适用于骑自行车者和驾驶者。他说：“我们预计，像安省其他数十万条让车辆和骑自行车者能共存的街道一样，指定的街道上也将继续发生这种情况。”萨尔卡里亚还表示，诸如King Street和College Street等次级街道将是省政府希望拆除或重新配置的自行车道的更好替代方案。安省意识到拆除自行车道可能不会减少拥堵，内部文件显示可能会使人们安全性降低：内部文件显示，交通部在针对第212号法案的法庭挑战中公开，这一法案授予省政府对市政自行车道的广泛控制权，这质疑萨尔卡里亚的一些说法。这些文件中包括一家工程和城市规划公司CIMA+准备的报告，该报告指出，依据现有研究，如果拆除自行车道，各类道路使用者的碰撞率可能会增加54%以上。2024年的内阁办公室委员会简报还表示，提议的...