2026年7月13日——早上5:00，Minns政府将把健康基础设施支出按州经济产出的比例减半，直到本世纪末，教育资本支出也将受到影响，因为财政部长Daniel Mookhey正在应对上升的债务服务成本。支出下降是Minns政府在2026-27年所述战略的一部分，旨在削减州内300亿美元的基础设施计划，转而关注效率和完成工程的维护，而不再侧重于重大资本支出。新分析显示，健康基础设施支出在接下来的几年中将作为新南威尔士州年度经济产出的比例下降。Michael Howard，但在健康和教育这两个长期面临压力的领域整合支出的决定引发了外界关于州政府在高通货膨胀和稳定人口增长时代处理关键基础设施需求能力的质疑。e61研究所（一个无党派经济研究中心）对今年州预算的分析显示，健康和教育基础设施支出将随着州年度经济产出的比例下降，前者将在2018年前达到最低水平。e61的高级研究经济学家Aaron Wong表示，他对州基础设施支出的分析显示，健康领域的支出到2030年将明显下降，因为新的医院项目正在逐步完工。6月的预算包含了4亿美元的资产更新计划，但没有新的医院项目。他的分析还显示，教育基础设施支出将作为GSP的百分比下降，直到2028-29年，然后在次年出现小幅上升。但Wong表示，教育基础设施支出的预测大致与政府整体资本计划的前几年保持一致，这表明“这并未减少作为政府优先事项的重要性”。支出下降与Mookhey更广泛的策略相符，将总基础设施支出降至GSP的2%，而较上世纪末的约3%有所减少。3月份，审计办公室发现，自2020年中以来，新南威尔士州的资本支出基本稳定在290亿至310亿澳元之间，预计到本世纪末将降至275亿澳元。预算文件显示，健康领域的基础设施支出将从今年的35亿澳元降至2029-30年的20亿澳元。同样，教育和技能的支出将在同一时期从33亿澳元降至30亿澳元。Wong提出了两个理由来解释为何要收缩支出。首先，几年的高额基础设施支出抬高了私营部门建筑相关工作的劳动力成本，间接提高了住房建设的成本，削弱了增加供应的努力。其次，预计到2028年6月，新南威尔士州的总债务将突破2000亿澳元，即州GSP的五分之一，Mookhey试图减少州的利息支出。6月份的预算警告称，新南威尔士州已经“面临州历史上最高的利息支出”。但预计利息支付将在接下来的四年以每年9.5%的平均速度增长，使其成为州内增长最快的支出。州政府去年支付了77亿澳元的利息，但到2030年中期这一数字将达到110亿澳元。新南威尔士州政府将在未来四年内总计花费1160亿澳元用于基础设施（包括州属企业如悉尼水务的投资）。大约52%的总支出分配给交通项目。新南威尔士州的基础设施支出在前任联盟政府执政期间增加，部分由其“资产回收”战略资助，其中公共资产被私有化。收益被用来资助主要的新交通项目，包括地铁网络和WestConnex收费公路。基础设施的年支出（不包括州属企业如悉尼水务）从2014-15年的约100亿澳元翻倍至2019-20年的200亿澳元。随着全球利率在疫情期间降至超低水平，联盟政府低价借贷。随着时间的推移，雄心勃勃的基础设施计划中越来越大的一部分是通过借贷资金的；州债务开始增长。但是，自2022年以来，各国央行为应对高通货膨胀已提高了利率，政府被迫以更高的利率再融资大量债务。在联盟政府执政期间结束时，83%的基础设施投资是由债务资助的。预算文件表示，Minns政府希望在2030年前将这一数字减少到53%，并且“专注于管理支出，增加现金运营盈余以减少对借贷的依赖，并维持可持续交付的大型基础设施计划。