电动汽车作为生活方式标志的时代在澳大利亚已经结束——它们现在已稳稳进入主流。拍卖数据和NRMA收集的数据分析显示，大多数曾经的障碍——包括高昂的前期价格和低人气的转售价值——已得到纠正，这为销售激增铺平了道路，而这一情况因石油危机而加速。贷款市场的经纪人妮可·泰勒表示，现在约三分之一的贷款用于购买电动汽车。“我在汽车行业工作了大约20年，在过去的两年里，市场的谨慎性正在快速消失，”泰勒说。“客户对电动汽车车主的基础设施感到满意，认为有技术人员能够真正维护这些汽车，备件也将会有。所有这些成本都大幅下降。”根据电动汽车委员会的数据，5月份的销售创下了新记录，电动汽车和插电式混合动力车占新车销售的30%。特斯拉的Model Y是当月澳大利亚最畅销的汽车，击败了燃油汽车竞争对手。与此同时，包括比亚迪和长城汽车旗下的哈弗在内的中国品牌正在迅速增加其在电动汽车市场的份额。根据联邦银行的分析，中国制造商现在在澳大利亚电动汽车市场占据超过一半的份额。新电动汽车的涌入意味着与汽油车的前期价格差距大幅缩小，而电动汽车买家也受益于较低的运行成本。NRMA的汽车拥有报告发现，现在市场上至少有五款电动汽车的价格在30,000美元左右或以下，所有这些都是中国品牌。基础设施不足仍然是进一步增长的最大障碍，联邦银行本周指出，缺乏公共充电基础设施是澳大利亚采用商业电动汽车（例如电动卡车）的主要障碍。全球趋势在燃油担忧中加速 5月份销售大幅提升与3月份的订单有关，3月份在美以战争伊朗初期，燃油价格飙升。根据Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，电动汽车销售在全球范围内的趋势显而易见，欧洲的电动汽车销售同比增长26%。悉尼Riverwood车站的电动汽车充电器。“客户对电动汽车车主的基础设施感到满意，认为有技术人员能够真正维护这些汽车，备件也将会有，”一位汽车贷款经纪人表示。照片：Dan Himbrechts/AAP 显著的例外是美国，电动汽车销售在同一时期下降超过25%，因为政府政策变化使拥有电动汽车的吸引力降低。与此同时，澳大利亚电动汽车市场已发展成熟，二手电动汽车的价值正在保持更多，拍卖行Pickles表示，买家对电池寿命和二手使用的舒适度提高。三年旧的特斯拉Model 3汽车，过去价格在低30,000美元区间，现在的价格更接近40,000美元，Pickles的拍卖结果显示。曾经售出约25,000美元的二手比亚迪Atto 3车型现在的价格约为30,000美元。拍卖行Pickles的汽车解决方案总经理布伦登·格林表示，二手电动汽车现在正与汽油车辆争夺买家的关注。“曾被视为高端购买的产品正在成为更实用的选择，特别是对于那些乐于购买二手车的人，”格林说。MotorMetrics对车辆库存的实时分析显示，三款比亚迪电动混合动力车（鲨鱼6和海狮6、7）是经销商中最受欢迎的车型，供应水平最低。位于珀斯的MotorMetrics创始人杰克·塞尔表示，汽车市场正在迅速变化。“中国汽车现在非常受欢迎，市场在澳大利亚完全改变了，”塞尔说道。