超过45艘船只受到阿根廷港口罢工的影响。海事工作者的罢工阻止船只进出阿根廷的粮食港口，扰乱了这一世界主要粮食供应国的商业活动。阿根廷是大豆产品的最大出口国，也是玉米和小麦的重要出口国，大多数运输通过巴拉那河沿岸的港口进行。港口的任何瓶颈对全球食品市场都是一个重大打击。海事飞行员在周一罢工，此前政府在周五发布了一项关于解除河流导航服务管制的法令。该法令由阿根廷总统哈维尔·米莱签署，指出：“有必要颁布新的《阿根廷共和国河流、港口、水道和运河的引航服务规定》，以促进程序的简化、法规要求的现代化，以及淘汰过时或不成比例的规定。”商业协会CIARA-CEC的主席古斯塔沃·伊迪戈拉斯在X上指出，至少有45艘船只受到抗议的影响。他在X上表示：“如果今天（周二）没有解决这个问题，我们将增加大约30艘船，依此类推。”这次罢工由负责操纵船只通过阿根廷河流和沿海水域进入主要商业港口的飞行员领导，他们对水道拥有专业知识。代表工人的一个工会警告称，该法令可能会减少对阿根廷飞行员的需求，并使工作面临风险。阿根廷海岸警卫队在周二通过该国官方公报发布的通知，命令飞行员恢复工作，并警告可能面临纪律处分。这场僵局使全球粮食供给的很大一部分悬挂在对谁控制这一最具技术性海事角色争执的结果上。2026年2月，阿根廷批准了欧盟-南方共同市场协议，这是欧盟与四个南美国家（阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭）之间的一项重大贸易协议。该协议消除了双方之间90%以上贸易的关税。阿根廷参议院以69票支持、3票反对的结果投票通过了该协议，以建立世界上最大的自由贸易区之一。该协议有利于欧洲的汽车、葡萄酒和奶酪出口，同时使南美的牛肉、禽肉、糖、米、蜂蜜和大豆更容易进入欧洲。