播放 维斯塔潘高兴地在另一场胜利中结束'不可思议的'三连冠 (0:58) 劳伦斯·埃德蒙森 2026年10月11日，东部时间12:29 • 自2009年加入ESPN • 自2011年起为FIA认证的F1记者 刘易斯·汉密尔顿形容他无视法拉利的进站呼叫的决定为“痛苦的教训”，因为这让他在周日的辛格尔波尔大奖赛最后12圈从第三名降到了第六名。 当汉密尔顿在比赛后半段无视法拉利指示其跟随队友查尔斯·勒克莱尔在虚拟安全车期间进站的呼唤时，他的比赛陷入困境。这个决定让他不得不在一组软胎上坚持44圈，导致三名使用新鲜轮胎的对手在比赛最后阶段超过了他。 在方格旗之后，汉密尔顿在车队无线电上向团队道歉，表示他无视了进站呼叫，这本可以在VSC下提供一个高效的进站时间。“抱歉，伙计们，”汉密尔顿说。“今天我让你们失望了，差的战略。“这是我的决定，我失去了宝贵的积分。我会努力在下场比赛中弥补。进站的表现不错。” 汉密尔顿在周日的62圈比赛后感到不适，因此被允许跳过赛后媒体会议。辛格尔波尔大奖赛是日历上最具身体挑战性的比赛之一，比赛在赤道以北的3英里街道赛道上进行，环境炎热潮湿。 法拉利在赛后发布了汉密尔顿的声明，他再次向团队道歉。“今天的结果不是我们所期望的，责任在我，”汉密尔顿说。“在这个难以超过的赛道上，你需要尝试不同的策略，而我选择了一套新的中性胎，尽量做到一停，结果中性胎的表现不如软胎。- 迈克斯·维斯塔潘在新加坡GP上以主导车速连续赢得胜利 - 新加坡大奖赛结果：迈克斯·维斯塔潘的精彩驾驶赢得胜利 - 直播回顾 - 兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在新加坡GP短跑中的碰撞 '不可接受' - 麦克拉伦老板 “我有一个不错的第二段，速度回来了，但是我无法取得所需的进展。在VSC期间，团队叫我进站，但我错过了进站口。之后，我决定继续留在外面，并尽力保持赛道位置，但在最后几圈，我的轮胎磨损严重，失去了三个名次，最终以第六名结束，这与我们今天在车上的速度不符。“今天的痛苦教训，但我对自己做出的决定负全部责任。并不是每个决定都会奏效，我可以接受错误，但我为我们今天失去的积分感到抱歉。团队每周都投入如此多，我想为他们做出更多的贡献。“我会继续努力，并在下一场比赛中反击。” 比赛结束后，法拉利团队负责人弗雷德·瓦瑟确认汉密尔顿无视了工程师关于跟随勒克莱尔进站的指示，后者最终获得第二名。“我们叫他进站，我们在[VSC]期间叫他们都进站，那时候我们在赛道上是P2和P3，而他错过了进站口，”瓦瑟说。“老实说，这有点可惜，因为他失去了一个领奖台的位置。”