跳转到内容新闻档案经济能源石油和天然气可再生能源电动汽车采矿商品农业房地产抵押贷款抵押贷款利率金融银行保险金融科技加密货币工作财富聪明的钱财富管理投资者个人财务家庭财务退休税收高净值FP评论执行女性Puzzmo时事通讯金融时报商业要点更多创新信息技术FP500播客小企业新闻生活故事购物金融邮报商店讣告发布通知广告与我们合作广告解决方案Postmedia广告经理赞助请求分类信息发布分类广告工作资料设置我的订阅保存的文章我的优惠时事通讯客户服务常见问题新闻经济能源采矿房地产金融工作财富投资者FP评论执行女性Puzzmo时事通讯金融时报商业要点首页金融时报运输波音的归来，以及重建声誉的漫长道路这家航空巨头在近十年的灾难中努力赢回信任。现在，它需要重新赚钱。文章作者：您可以在这里注册免费保存这篇文章。如果您有账户，请登录。737 Max和777X项目的挑战说明了波音通往盈利的狭窄道路上布满的困境。照片由oby Shepheard/AFP通过盖蒂图片社提供。在波音位于西雅图北部Everett的飞机总装厂，两个巨大的门打开，一个长达44米的机身被绿色底漆覆盖，缓缓被推入设施。现在订阅以阅读您所在城市和整个加拿大的最新新闻。来自Barbara Shecter、Joe O'Connor、Gabriel Friedman等人的独家文章。来自金融时报的日常内容，全球领先的商业出版物。无限在线访问，根据一个账户阅读来自金融邮报、国家邮报和加拿大15个新闻网站的文章。国家邮报电子报，打印版的电子复制品，可在任何设备上查看、分享和评论。每日难题，包括《纽约时报》填字游戏。现在订阅以阅读您所在城市和整个加拿大的最新新闻。来自Barbara Shecter、Joe O'Connor、Gabriel Friedman等人的独家文章。来自金融时报的日常内容，全球领先的商业出版物。无限在线访问，根据一个账户阅读来自金融邮报、国家邮报和加拿大15个新闻网站的文章。国家邮报电子报，打印版的电子复制品，可在任何设备上查看、分享和评论。每日难题，包括《纽约时报》填字游戏。创建一个账户或登录以继续阅读体验。使用一个账户访问来自整个加拿大的文章。分享您的想法并加入评论中的讨论。每月获得额外的文章。获取您喜欢的作者的电子邮件更新。创建一个账户或登录以继续阅读体验。使用一个账户访问来自整个加拿大的文章。分享您的想法并加入评论中的讨论。每月获得额外的文章。获取您喜欢的作者的电子邮件更新。登录或创建账户。Everett工厂，按体积计算地球上最大的建筑，曾生产四引擎的747巨型喷气客机，重新定义了1970年代以来的长途航空旅行。本月，该工厂开始组装一架更加小巧但在波音悠久历史中同样重要的飞机。获得最新头条、突发新闻和专栏。通过注册，您同意从Postmedia网络公司接收上述时事通讯。一封欢迎邮件正在发往您的邮箱。如果您没有看到，请检查垃圾邮件文件夹。下期头条新闻很快会出现在您的收件箱中。我们在注册您时遇到问题。请再试一次。Max 10，一个737系列的新版大尺寸机型，被认为对他们的财务业绩和实现正现金流的途径至关重要，艾罗动力咨询公司的董事总经理Kevin Michaels说。航空航天和国防集团也指望Max 10恢复其声誉，尤其是在一系列灾难性事故引发监管收紧，限制了其交付飞机给客户的能力后。波音的首席执行官Kelly Ortberg，自2024年8月上任以来改善了与监管机构的关系，周二报告称财务成果有所改善，并赞扬了“我们在工厂健康方面所做的基本改善”。其他人也注意到了这种变化。爱尔兰航空公司总裁迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）在本年度初向投资者表示：“波音目前做得非常出色。他们真的正在扭转局面。”波音的股价已经恢复了2019年至2022年间损失价值的大约三分之一。但为了让公司恢复正常盈利，还需要更多的努力。