微型出行公司Lime在其首次公开募股中筹集了1.67亿美元。这家已有九年历史的滑板车和自行车公司，得到了Uber的支持，以每股25美元的价格售出了668万股，价格处于每股24到26美元的区间中点。这些股票预计将在周三在纳斯达克证券交易所以“LIME”的股票代码开始交易。Lime多年来一直在考虑进行首次公开募股。2021年，在获得5.23亿美元的融资后，首席执行官Wayne Ting告诉TechCrunch公司正在关注2022年的首次公开募股。他在2023年再次强调这个想法，表示Lime仍在等待合适的市场条件。这场期待已久的IPO将Lime的估值定在约16.6亿美元，略低于同行微型出行公司Bird在2021年与特殊目的收购公司合并时的价格。Lime需要这些资金。在5月份的IPO申请中，该公司表示对其能否继续作为一个持续运营的企业表示“实质怀疑”。Lime表示，需要IPO的收益偿还大约10亿美元的负债，其中超过一半需在今年年底前到期。如果没有首次公开募股，Lime告诉潜在投资者，它将需要寻找其他融资渠道。由于微型出行行业在过去几年中证明相当残酷，Lime正处于财务的边缘，即使在好的时候也是如此。Bird在公开上市后不得不申请破产保护并重组，而其他竞争对手要么合并（Tier和Dott），要么从主要交易所退市（Micromobility.com），或完全倒闭（Superpedestrian）。在这种混乱中，Lime在过去几年中设法提高了收入。2023年它的收入为5.21亿美元，2024年为6.866亿美元，去年达到了8.867亿美元。该公司的亏损也从2023年的1.223亿美元减至2024年的3390万美元，尽管这个数字在2025年又回升至5930万美元。这一增长在很大程度上得益于Lime的全球扩张能力。它现在在29个国家的230个城市运营。但该公司在一定程度上也依赖于Uber，Uber拥有Lime 24%的股份，并在去年占其收入的14%以上。（Uber在一些城市允许用户通过其应用程序预定Lime的出行。）当您通过我们文章中的链接购买产品时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。Sean O’Kane是一名记者，已经花了十年的时间报道快速发展的运输行业的商业和技术，包括特斯拉和许多追赶Elon Musk的初创公司。他最近在彭博社当记者，帮助报道一些最臭名昭著的电动汽车SPAC失败的故事。他曾在The Verge工作，那里他也报道消费科技，主持许多短片和长片视频，进行产品和编辑摄影，并曾在红牛特技飞行赛飞机上差点晕倒。您可以通过发送电子邮件至sean.okane@techcrunch.com或通过Signal的okane.01加密消息与Sean联系或验证联系。查看简历