迈凯伦车手兰多·诺里斯将在本周末的比利时大奖赛上面临10个位置的降级起步处罚，因为他的车队正在更换新的梅赛德斯F1动力单元组件。在赛季初遭遇一系列可靠性问题后，诺里斯本已面临比预期更早的发动机相关处罚。作为卫冕世界冠军，他在本赛季的控制电子元件已使用至第三组，也是全赛季允许的最后一组，因为在中国和日本遇到了问题。 在梅赛德斯现在将升级规格提供给其客户迈凯伦的情况下，预计将提供更好的可靠性，橙色车队将把皮亚斯特里调至他的第三个动力电子元件，而诺里斯则为他的第四个单元，后者因超过了他的允许数量，将遭受10位的起步处罚。“迈凯伦万事达F1车队将在本周末在斯帕为赛车1号安装第四个动力电子元件，超过了我们允许的配额，并将因此受到10个位置的起步处罚，”车队在周四确认。迈凯伦澄清说，它已经在诺里斯的赛车上安装了新的单元，以利用斯帕的超车潜力，这可以帮助这位英国车手减轻他低迷的起步位置所带来的损失。 “虽然我们在日本安装的动力电子元件，以及自迈阿密以来的每个环节中使用的都非常可靠，但梅赛德斯-AMG高性能动力系统随后对其新的动力电子系统引入了一系列可靠性修复，”车队补充说。“然而，为了利用这些改进，我们必须在兰多的赛车上承受10个位置的起步处罚，以便更换新的单元。我们选择在比利时进行更换，因为这里的超车相对比较普遍，而不是之后在匈牙利和赞德沃特的两个赛事。 “我们现在计划在本赛季余下的时间里使用这个第四个动力电子元件，以最大化可靠性，同时最小化兰多的运动处罚。”迈凯伦还将得到梅赛德斯的最新内燃机规格，此前一直在等待供应商的供货。梅赛德斯在奥地利更换了新的ICE，预计也将更加可靠，而其他客户阿尔卑斯和威廉姆斯则在银石获得了新的V6。