2026年6月23日—下午6:14，一架从伦敦飞往珀斯的澳航航班因遭遇逆风，在西澳大利亚的一个矿业小镇被迫意外降落，因为它没有足够的燃料完成计划的单次航程。这趟为期17小时的航班QF10原定于今天中午在珀斯机场降落，但却转向了位于皮尔布拉地区，约1500公里北部的卡拉瑟机场。被迫转降至卡拉瑟的澳航787-9梦想飞机。Getty Images报道称，这架787梦想飞机在飞行途中由于天气状况变化，被迫补充燃料，这在长途航班中是相对少见的情况。此次突发降落发生在澳航公布其雄心勃勃的超长途日出计划航班的时间几天后，该计划将连接悉尼和伦敦，航程最长可达22小时。它显示了天气可能对新服务带来的挑战。澳航表示，由于在飞行过程中天气条件的影响，787-9梦想飞机在完成最后两小时的行程时需要更多燃料。该飞机在地面停留了约一个小时后才继续飞往珀斯。卡拉瑟机场主要用于服务该地区的飞入飞出矿业劳动力，直到上个月才获准接受大型飞机。这个位于人口约2.5万的小镇的地点已经成为限制使用的国际机场和备用国际机场。飞往珀斯的飞机于英国标准时间下午12:28从伦敦希思罗机场起飞，经过约16小时23分钟后于当地时间星期二上午11:51降落在卡拉瑟。它于当地时间下午12:58从卡拉瑟起飞，并于当地时间下午2:36抵达（澳东夏令时间下午4:36）。墨尔本斯威本大学航空讲师Salim Hijazeen表示，对于离机场数小时的海洋航线，飞机的飞行计划详细说明了在每个特定时间点最近的可用备用机场。“飞行中，飞行员会不断进行燃料计算，以确保实际的燃料消耗与起飞前的预测相符，”他说。飞机通常会优化其燃料供应，以确保其能够支持航程的持续时间，以及应对转降或延误的余地。Hijazeen表示，飞行员通常在飞行早期就会做出关于转降的决定，考虑该飞机是否能在某个机场安全降落以及天气状况。他们也得到了空中交通管制的协助。“基本上，他们确切知道如果发生任何事情该去哪里。这并不是最后一刻的变更，他们在疯狂寻找机场；他们已经知道会转降到哪个机场。”珀斯至伦敦的航线展示了澳大利亚与英国之间对于长途直飞连接的需求。17小时的飞行时间被视为澳航日出计划航班的一个步骤，该计划将在22小时的航程中连接悉尼和伦敦。澳航表示，将于2027年开始飞往悉尼和伦敦的直飞航班，使用经过改装的空客A350-1000ULR（超长航程）。A350-1000 ULR的18000公里的航程意味着，根据风和空域限制，该飞机可以从澳大利亚向东或向西飞行以抵达伦敦。伦敦至悉尼的日出计划航班预计将耗时18到20小时，而悉尼至伦敦的航程最快需约19小时25分钟，最长可达约21小时。由于航线会因每天而异，这架飞机在经过北极后可能会从北方接近伦敦。商业简报新闻通讯提供重大新闻、独家报道和专家观点。每天早晨请注册，以便获取。