F1工程课程评论员谈论脏空气、下压力效应和部署，就好像你天生就知道这些词的意思。Paddock Pass教你——在一辆你亲手拆卸的真实3D赛车上。如何学习用手，而不是教科书。没有视频要观看，也没有大量文字。每一课都是在汽车本身上进行的。 0 1 拆解汽车 拔掉前翼。提升发动机罩。通过滑动条将整辆车拆解——直到V6混合动力的涡轮和MGU-K。 0 2 跟随引导课程 每课引导你周围观察汽车——摄像头飞向正在讲解的部分，突出显示，并告诉你为何它是那种形状。 0 3 证明并保持连续性 每节课结束时有一个简短的测验。每日的连续性让你不断回归，直到赛车工程最终让你明白。 课程有六章。 一辆车。一个从鼻子到扩散器的结构化课程——围绕2026年的法规设计，每周发布一节新课。 C1 F1赛车解剖学 认识所有16个组件，了解每个组件的作用。 C2 空气动力学 下压力、地面效应、脏空气——以及2026年主动空气X和Z模式。 C3 底盘与安全 碳纤维单壳结构、保护圈，以及驾驶员如何在时速300公里的撞车中逃生。 C4 混合动力单元 V6内部、涡轮，以及使2026年赛车一半电动的350千瓦MGU-K。 C5 行驶设备 悬挂、刹车、轮胎——将下压力转换为圈速的所有组件。 C6 驾驶2026规则 手动覆盖、能量管理，以及新规则如何改变赛车技术。 风洞 看到使汽车粘在赛道上的空气。空气动力学是F1真正获胜的地方。专门的风洞标签带你走进这些无形的力量——下压力、阻力、下压力效应——以及车队如何在风洞中追逐它们。 01 下压力与升力 为什么F1赛车可以倒着行驶——以及翅膀的真正作用。 02 阻力与DRS 下压力的代价，以及后翼如何打开以欺骗空气。 03 地面效应 地面和扩散器如何在300公里/小时下吸住汽车。 进站 两秒。二十个工作人员。零错误。体育中最紧张的两秒。专门的进站标签分析如何在你眨眼之间更快地更换四个轮子——工具、编排和策略。 01 两秒停站 如何在你读完这个句子之前就更换四个轮子。 02 轮胎枪与单个螺母 10,000转的轮胎枪和固定每个轮子的单个螺母。 03 编排 二十个任务，排练了数千次——每次停站都是一场自己的比赛。 应用内部 像一个车库，而不是教室。 比赛周 每场大奖赛都有新内容。当马戏团进城时，应用程序中会出现一个比赛周模块：赛道的弯道和计时区，赛道对汽车的需求，以及比赛将在哪里获胜。它在方格旗降下时消失。 这周只有·然后它就消失了 开始吧 到周日听起来像个工程师。 下载Paddock Pass并立即开始你的第一课——无需账户，你将在几分钟内拆解汽车。 Paddock Pass 真实3D汽车上的F1工程课程，你可以拆解。6章，21节互动课程，比赛周的深度探讨。 Paddock Pass应用程序是非官方的，且与F1公司、任何特定F1车队或任何F1车手没有任何关联。F1、FOMULA ONE、FORMULA 1、FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP、GRAND PRIX及相关标志是Formula One Licensing B.V.的商标。所有使用的资产，包括徽标、图像和其他受版权保护的材料，均由各自的车队、车手及其他实体拥有。Paddock Pass是一个独立实体，不声称与F1公司、任何特定F1车队（如麦克拉伦、梅赛德斯AMG佩特罗纳斯、法拉利车队、威廉斯、阿尔卑斯、红牛、竞技公牛、奥迪、阿斯顿·马丁、哈斯）或任何F1车手（如刘易斯·汉密尔顿、马克斯·维斯塔潘、查尔斯·勒克莱尔、兰多·诺里斯、卡洛斯·塞恩斯、费尔南多·阿龙索、乔治·拉塞尔、奥斯卡·皮亚斯特里、基米·安东内利、塞尔吉奥·佩雷斯）有任何官方关系或合作。任何对F1、F1®、FORMULA ONE、FORMULA 1、FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP、GRAND PRIX或相关标志的参考仅用于编辑目的，并不暗示F1公司、任何特定F1车队或任何F1车手的任何认可、赞助或关系。© 2026 Paddock Pass