我在欧洲的卧铺火车上与3个陌生人共享一个车厢11个小时。6个惊喜让我感到后悔。——乔伊·哈登你正在关注这位作者！想要取消关注吗？通过您电子邮件中的链接退订。商业内幕的记者在从维也纳到意大利威尼斯的旅行中，尝试了卧铺车厢。乔伊·哈登/商业内幕当我决定在为期两周的背包旅行中挤入四个国家时，选择过夜火车作为理想的交通形式。因为这是我第一次访问德国、奥地利、意大利和瑞士，所以我想充分利用每个地方的白天时间。与陌生人共享卧铺车厢也帮助我节省了预算。这就是我在从维也纳到意大利威尼斯的11小时火车旅行中找到自己的原因。我的84美元票价包括共享车厢中的一个床位和简单的早餐。我对在夜晚移动和白天探险感到兴奋。但是，途中几个惊喜让我觉得最终这次旅程并不值得节省的时间。我乘坐OBB Nightjet从奥地利前往意大利。2022年，一列Nightjet卧铺车到达意大利威尼斯。乔伊·哈登/商业内幕OBB Nightjet火车夜间行驶，覆盖超过25个欧洲城市，从罗马到阿姆斯特丹，最快可达143英里每小时。Nightjet火车有座位车厢，也有设有三、四或六个床位的卧铺车厢。我预订的是后者。有些线路还提供私人车厢，但我的没有。到达维也纳火车站时，我支付了10美元以进入OBB休息室。我很惊讶，除了我，没有其他人——这与我找不到座位的拥挤车站形成鲜明对比。2022年，维也纳Miedling车站的空荡荡的OBB休息室。乔伊·哈登/商业内幕我在维也纳的Wien Meidling火车站提前90分钟到达，准备搭乘晚上9:35的火车。等候区非常拥挤，我找不到一个空座位。然后，我注意到一个OBB客人的休息室。对于白天旅行的头等舱OBB乘客是免费的，而其他OBB乘客需要支付约10美元的费用。由于我认为这个费用不贵而且车站太拥挤，我支付了进入费。但让我惊讶的是，里面没有其他旅客。休息室有很多桌椅，还有免费的饮品，如咖啡、坚果和种子。但我不饿，也不打算熬夜，所以我拿了一瓶水，坐在椅子上等待登上我的火车。去到月台时，我没想到找到正确的火车会这么困惑。停靠在意大利威尼斯的Nightjet火车上的2号车厢。乔伊·哈登/商业内幕我在火车计划出发前约20分钟去到月台。屏幕上显示我的火车要去苏黎世时，我的心一下子沉了下来，因为我以为我预订错了。谢天谢地，我没有。在信息台，我了解到火车的车厢在不同的车站会分开，以服务不同的目的地。我必须登上指定的火车车厢才能到达我票面上的最终目的地；每个车厢都有编号。当我的火车到达时，我没有时间查看车厢编号就匆忙上车了。所以我去了最近的车厢，请服务员带我去我的车厢和房间。我知道我的车厢会很小，但当我第一次看到它时，我仍然感到震惊。作者的共享Nightjet车厢内部。乔伊·哈登/商业内幕根据OBB Nightjet的说法，我的车厢设计为可容纳六个人，面积为74平方英尺。我本预计空间会很紧凑，但亲眼看到后我意识到74平方英尺比我想象的要小。有一位旅客已在我上车时到达，还有两位旅客在一个小时内到达。那两位在早上5点左右下车，而另一位则在我下车后还留在车厢中。我们见面时互相打了招呼，但其他时候房间里很安静。我们有的人在使用设备，有的人在睡觉。即使仅有两个人在里面，我也对个人空间少感到惊讶。我无法想象六个人挤在这里，而我很感激我们没有订满。但当我们四个人在一起时，我仍然感到拥挤，尤其是周围有各自的行李。我本来以为每个床位都有一定的隐私，但床位完全暴露在外。作者感到没有隐私，因为每个床位上都没有帘子。乔伊·哈登/商业内幕由于空间是共享的，我本以为在每个床位的前面会有帘子以确保隐私，但实际上没有任何东西来阻挡乘客之间的空间。这让我感到比我预期的更加不适。当另一位旅客在我面前更换衣服时，我更希望在私密的环境中更换，所以我使用了卧铺车末端的共享浴室。我没想到我需要叫醒其他乘客来使用浴室。但是房间的锁只从上铺的床上可以操作，而那里正好有一个人正在睡觉。