冒险旅游行业的专家和从业者们在看到本月一段巴西年轻女子坠亡的视频在网上疯传后，惊恐不已。21岁的玛利亚·爱德华·罗德里格斯·德·弗雷塔斯在跳绳教练未确保其设备安全的情况下被从桥上抛下，最终遇难。在视频中，爱德华被两名教练举起，第三名则在旁观看。她张开双臂像飞机一样，在两名男子的推动下，头朝下从桥上坠下。爱德华在没有安全绳的情况下坠亡。“这真令人心碎——这完全不应该发生，”位于夏威夷毛伊岛卡帕卢阿滑索公司的总经理乌特·K·芬奇说。“这简直是显而易见的疏忽。”就在爱德华遇难的同一个周末，11名跳伞者和一名飞行员在密苏里州因飞机起飞不久后坠毁而遇难。在犹他州，两个BASE跳伞者，包括一位在2012超级碗中场表演中与麦当娜一起表演的跳伞者，在一次双人跳中遇难。所有三起致命事故都发生在上个周末的24小时内，重燃了对一个主要依靠自我监管的行业实施更严格法规的呼声。“每个地方的情况都不同，”冒险旅游贸易协会（ATTA）的首席执行官香农·斯托威尔表示，该协会致力于推进和发展冒险旅游的最佳实践。“默认情况下，具体规定不是很多，因为活动种类繁多。”极限运动和冒险旅游的世界长期以来吸引着寻求从惊险到令人敬畏的体验的刺激爱好者。对于某些人来说，周末的露营旅行并不能提供像白水漂流或在丛林中滑索一样的刺激。但除了少数例外情况外，目前并没有普遍适用于冒险旅游或极限运动的法规。一些成熟的活动，例如跳伞、攀岩、潜水和漂流，经过多年试验和错误，逐渐形成了内部最佳实践，并成立了行业协会。活动的危险程度各不相同。斯托威尔表示，徒步旅行和骑自行车是最常见的旅行活动，相比之下，其风险较小，而像跳绳和跳伞等极限运动则可能因为细微的错误而导致身亡。但冒险旅游行业的收益仍在不断增长。根据ATTA最近的一项全球市场研究，该行业从2017年的6830亿美元增长到2024年的1.16万亿美元，约67%的国际游客“愿意尝试冒险”。行业协会在认证和培训运营商方面发挥了重要作用，但加入协会对企业并不是强制的。在毛伊岛的卡帕卢阿滑索公司，总经理芬奇表示，决定加入挑战课程技术协会的原因来自于老板迈克尔·宾德尔与联邦航空管理局打交道的经验。宾德尔是一名持证飞行员，多年来一直确保自己的执照和航空业务得到适当的认证。根据芬奇的说法，他和宾德尔抓住了同样的机会，为卡帕卢阿滑索公司做同样的事情。“安全和合规是我们的首要任务，”她说。“而且，这有助于降低保险费用。”寻找——以及创造——问责机制。在爱德华的死亡案件中，三名教练被指控过失杀人，并告诉调查人员他们不记得谁负责检查她的设备。巴西警方表示，这些男子没有获得在桥上操作的许可证，而该桥目前已被封闭，利梅拉市的官员称。利梅拉市市长穆里洛·费利克斯在一份声明中表示，尽管地方当局多年来多次呼吁，联邦政府仍未维护这座桥。在一份更新的声明中，市官员表示，他们已与联邦代表会面，正共同合作阻止通往诡异命名的骷髅桥的通道。然而，巴西的跳绳运动并没有受到任何法律机构的监管。《环球报》报道，相反，运动从业者遵循的是通过当地协会发展出的标准实践。运营商被鼓励遵循由一般旅游和消费者法律以及设备的技术标准概述的安全指南。除此之外，运营商只需获得营业执照，这可能导致专家对安全感的错误认识。《环球报》表示，根据当地官员的说法，被指控在爱德华的死亡中负有责任的教练并没有获得操作执照。这对于大多数冒险和极限运动行业都是如此。在毛伊岛，卡帕卢阿滑索公司的教练经过严格的培训和公司本身执行的安全检查。宾德尔表示，教练必须在每次起飞前检查“四个H”——头盔、挂带、硬件和心率。“我们希望能夜间安然入睡，”芬奇说。“我们把员工和客人挂在200英尺的高空，从2,000英尺长的滑索上以每小时55英里的速度滑下。