弗朗切斯科·巴尼亚亚驳斥了“没有人想赢得2026年MotoGP冠军”的说法，认为冠军之所以变得如此不可预测，是由于竞争加剧，而非领先竞争者的不稳定。今年的冠军争夺战正在形成为近年来最紧张的比赛之一，本赛季的中期八名车手之间相隔65分。六名车手依然是现实的冠军竞争者，马克·马奎兹和法比奥·迪·贾南东尼奥的杜卡迪正在与阿普利亚四人组展开激烈争斗。尽管自2022年以来，MotoGP首次享受到真正的多制造商冠军争夺战，吸引了更多车手参与比赛，但本赛季几乎每位领先车手都面临着代价高昂的失误和挫折。阿普利亚的马尔科·贝泽基在开赛季成为系列赛表现最佳的车手后，连续四场比赛未能得分，而豪尔赫·马丁在法国的dominant胜利后在速度和体能方面苦苦挣扎，井奥古拉现在才开始展现出完整的车手状态。在杜卡迪，马奎兹的卫冕因受伤而受到影响，手术前的状态并不理想，迪·贾南东尼奥因起步糟糕而失去了宝贵的积分，而亚历克斯·马奎兹在年初未能重现他2025年的英勇表现，之后由于受伤完全退出了争夺。KTM的佩德罗·阿科斯塔甚至调侃道，情况“看起来没有人想领先冠军”，随后他为马奎兹争取冠军发言。他说：“目前马克是应该在车身上有第一号的家伙。马克目前是最强的。”但两届MotoGP冠军巴尼亚亚拒绝了关于2026年冠军争夺战的流行看法，坚称这样的评论忽视了在赛季前半段结果形成过程中起作用的其他因素。“对我来说，说没有人想赢得这个冠军是错误的，因为每个人都在努力，”这位意大利人在萨克森林赛道上说道。“今年，杜卡迪首次不再像过去那样占据主导地位，更多的摩托车变得有竞争力，就像2020年一样。因此，这提高了竞争水平。在一场比赛中你可以获得20分，在一场比赛中你可以获得1分，而在一场比赛中你可以失去20分。这在很大程度上取决于你自己以及你在车上的感觉。尽管在过去的两场大奖赛中我失去了积分，但与穆杰罗相比我还是获得了35分。所以收支平衡是积极的，但我们需要解决我们的问题，才能为此而战。如果你看看贝兹，他在努力。他运气不好。但在我看来，他依然是阿普利亚最快的车手。“井在做得很出色。他一直很有竞争力，如果将来他能理解如何在首轮中保持竞争力，他将每个星期天都为胜利而战。“马克非常强。但对于杜卡迪来说，一场比赛一位车手表现强劲，而下一场比赛另一位车手又表现强劲。与阿普利亚的结果相比，这并不稳定。但我们正在努力，我认为下半部分将更加平稳。”阿普利亚车手马丁进入夏季休息期时领先赛道房屋的新人井14分，而马奎兹仅落后18分，四轮前在穆杰罗时曾落后超过100分。阅读更多：我们从MotoGP的冠军争夺战在德国大奖赛中紧缩中学到什么，从MotoGP的德国大奖赛中获胜者和失利者。要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。