易捷航空股价在同意55亿英镑收购要约后几乎上涨10%，但分析师表示这显示出英国公司被低价收购。作为低成本航空公司的董事会将推荐股东接受来自美国私募股权公司Castlelake的每股6.90英镑的要约，此前曾拒绝了四个每股仅5.60英镑的低价要约。易捷航空的股价在周一收盘时为610便士。根据伦敦证券交易所的收购规则，Castlelake必须在8月3日之前提交正式报价。在周日晚间易捷航空和其潜在新东家联合发布的声明中，Castlelake表示将支持易捷航空现有战略，并不打算拆分公司。易捷航空表示，在讨论中，Castlelake“强调了对易捷航空及其员工的极大尊重，以及如果交易完成，将支持其未来的增长和转型，为所有利益相关者带来更强大、更具韧性的欧洲航空公司”。它表示，Castlelake“支持易捷航空的机队现代化计划，这被视为公司长期竞争力、效率和可持续发展目标的核心”。最新的要约还允许当前股东在Castlelake的所有权下继续投资，如果交易推进，而不是在公司退市时被迫出售。该航空公司的最大单一股东、创始人Stelios Haji-Ioannou及其家族目前仍持有约15%的股份，尚未对该要约进行公开评论。城市分析师表示，这笔交易将引发更多关于伦敦上市的英国公司被外国买家收购的担忧。经纪公司XTB的研究总监Kathleen Brooks表示，“一个标志性的英国航空公司名称”将被交到美国人手中。“这笔交易具有象征意义，因为它表明股市缺乏增长，而英国股票持续表现不佳意味着超过英国公司的巨额待售标志。”金融服务公司Raymond James的首席投资评论员Garry White表示：“海外买家收购提议的数量和规模表明，许多在英国上市的公司仍然被显著低估。显然，英国公司目前正以低价被出售。”然而，巴克莱的Andrew Lobbenberg表示，投标价格“为股东提供了良好的价值”，同时也是Castlelake的一个机会，因为市场往往在大规模资本投资之前低估公司。“我们不期望易捷航空的商业计划发生根本变化。我们预计Castlelake将继续发展假期业务，并适度增长航空公司，”他说。易捷航空总部位于伦敦卢顿机场，但主要在盖特威克机场运营，雇佣19000名员工，每年运送约9300万名乘客。在Castlelake的收购兴趣出现之前，其股价在过去一年内已经下跌了约30%。