我和我的妻子以及幼儿一起搭乘日本航空的复古“JAL套房”飞行了10个小时，这是我最喜欢的航班之一。感谢T.J. Dunn。在全球航空公司竞相在35000英尺的高度提供日益尖端的设施的过程中，我体验过一些世界上最奢华的高级舱。但在飞行了日本航空的复古旗舰头等舱后，我确信老派奢华依然可以与现代竞争。我们一家三口于2026年1月乘坐日本航空的“JAL套房”，从悉尼飞往东京。作为Skytrax评选的五星级航空公司，我期待着卓越的舒适度、美食和服务，而几乎每一个体验环节都未让我失望，从机场贵宾室和顶级香槟到丰盛的多道菜飞机餐。让我印象最深的是，日本航空这间已经老旧的机舱依然保持得很好。尽管没有门，但它的开放布局使得带着幼儿的飞行变得更加轻松，同时又保持了完美的私密性和舒适感。“JAL套房”首次推出于2008年，并于2013年进行了改进，专属于日本航空的波音777-300ER机队。随着这些飞机逐渐被现代的空客A350取代，这间机舱最终将被新款有门的舱位取代，尽管日本航空尚未宣布正式的退役日期。以下是我在乘坐日本航空标志性“JAL套房”时最惊讶的几件事。我为三张单程票支付了大约113,000航空积分；现金票价每人高达10,000美元。 我进入了世界上最好的机场贵宾室之一。日本航空是oneworld联盟的成员，为合格的头等舱乘客提供离境前进入其他联盟成员运营的高级贵宾室的机会。因此，在我们的航班中，我的家人可以在悉尼的超奢华澳洲航空国际头等舱休息室放松身心。它一直以来都获得飞行乘客的高度评价，并于2025年被Skytrax评选为十大头等舱航空公司休息室之一。澳洲航休息室可以俯瞰停机坪。感谢T.J. Dunn。几年前，我曾造访洛杉矶的澳洲航空头等舱，这让我对期望有了相当的了解：美味的食物、独特的设计和优质的设施。然而，悉尼的这个位置超出了我的预期。复古的翻页信息显示、停机坪和悉尼天际线的全景、丰盛的早餐和咖啡、慷慨的座位为接下来的高级体验定下了基调。我们喜欢翻页信息板。感谢T.J. Dunn。我唯一的沮丧是，休息室的水疗中心——为客人提供免费疗程——在我们航班起飞前并没有可预约的时段，尽管我们提前四小时到达。这是一次出色的出发体验中的唯一瑕疵。即使年过13岁，机舱仍然令人印象深刻。日本航空提供两种头等舱产品：一种是其777-300ER上较旧的配置，另一种是其空客A350-1000上的新机舱——配备滑动门和更新的技术。因为“JAL套房”已有十多年历史，我期待它会感觉磨损和过时。然而，它的木质内饰和超大号的皮革沙发却让人感觉温暖而舒适。座椅状态极佳，坐下去的感觉就像沉入一张皮革的La-Z-Boy。JAL套房的布局为1x2x1，所以每个人都有通道通道。感谢T.J. Dunn。由于我们两位相邻的座位之间的隔断降下，我和妻子可以轻松地分享育儿任务，无需过多的折腾。还有充足的储物空间来放置玩具、书籍、奶瓶以及与幼儿出行时的日常混乱。到了休息时间，空乘人员为宽敞的床铺准备了舒适的床垫和豪华的床上用品。我们还收到了免费提供的睡衣和来自日本美容品牌Clé de Peau Beauté和资生堂的奢华护肤及洗漱用品礼包。两个版本的礼包分别针对女性（Clé de Peau Beauté）和男性（资生堂）。感谢T.J. Dunn。我原以为温和的蒸汽眼罩只是个噱头，但实际上它出乎意料地令人愉悦。“JAL套房”目前在大约十条航线上运行，而A350则飞往东京与纽约、达拉斯、洛杉矶、伦敦及巴黎之间的航线。日本航空尚未宣布剩余的八架777-300ER的正式退役日期；自2024年以来，已有五架已离开机队。日本航空的顶级香槟并不是在每条航线上提供。日本航空以提供商业航空中最昂贵的香槟而闻名：超奢华的Salon 2015香槟，零售价高达1500美元一瓶。我很期待在这次航班中尝试它，但在出发前几天才意识到该航空公司的饮品清单因航线而异——而悉尼并不是提供这种稀有酒瓶的航线之一。Salon 2015香槟仅供日本航空的……