Wayve是一家总部位于英国的自动驾驶技术初创公司，正在允许其员工出售部分已授予的股权。这项8500万美元的招标提议——本质上是员工将股票回售给投资者的结构化机会——由公司现有和新投资者主导，基于公司最新的85亿美元估值。这一估值是在今年2月确定的，当时这家成立九年的公司完成了一轮12亿美元的D轮融资，由Eclipse、Balderton和软银愿景基金2主导，并包括安大略省教师退休计划、Baillie Gifford、微软、英伟达和优步等参与者。这是Wayve第二次进行员工流动性事件。公司此前在2024年5月的10.5亿美元C轮融资中举办了一次招标。Wayve的提议是AI初创公司日益增长的趋势的一部分。公司们不再等待数年才能实现退出，而是利用招标作为留才工具，给员工留下理由留在公司，而不是在期权归属时跳槽到竞争对手或自己创业。最近完成员工招标的其他初创公司包括Decagon，它为诸如Duolingo和Hertz等企业构建处理客户服务的AI代理；ElevenLabs，这是一个为互联网的大部分合成语音和配音工具提供服务的AI语音生成公司；Linear，这是一个为软件团队构建的流行项目管理平台；以及Clay，这是一个帮助公司研究和接触潜在客户的销售和市场自动化工具。（Clay在过去九个月中进行了两次招标。）这些初创公司能够提供员工流动性，主要是因为投资者渴望以溢价购买这些高增长公司的更多股权，押注于这些企业未来会更有价值。Wayve采用自学习的方法进行自动驾驶。其软件是一个端到端的神经网络，纯粹通过数据学习驾驶，而不是依赖于大多数自动驾驶程序使用的预制高清地图，其创始人认为这更接近于人类通过经验学习驾驶的方式。为了追求“通用”AI驾驶员——理论上可以跨国家、汽车和道路条件工作——该公司在过去一年中将员工人数增加了一倍多，达到了1200名员工。Wayve计划与优步合作，在今年晚些时候推出机器人出租车试点，同时计划在2027年开始将其AI软件集成到日产下一代驾驶辅助系统中。通过我们文章中的链接购买产品时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。Marina Temkin是TechCrunch的风险投资和初创公司记者。在加入TechCrunch之前，她曾为PitchBook和风险投资期刊撰写有关VC的文章。早期的职业生涯中，Marina是一名金融分析师，并获得了CFA特许持有者资格。您可以通过发送电子邮件至marina.temkin@techcrunch.com或通过Signal上的加密消息+1 347-683-3909与Marina联系或验证联系。查看个人简介