2026年8月1日 — 下午5:07 一个内城区的墨尔本社区团体在为全球最大的电动自行车运营商辩护，声称该公司在当地市政会撕毁其多年的协议之前被“设定为失败”。Yarra市的议员们本月早些时候对与总部位于美国的租赁公司Lime签订的永久电动自行车租赁合同未给予支持，驳斥了他们的提议，终止了近六年的试验。Streets Alive Yarra的主席Jeremy Lawrence对市政会对电动自行车运营商的处理表示高度批评。Luis Enrique议员在7月14日的市政会议上批评该运营商不愿清理被丢弃的车辆或惩罚不守规矩的骑行者，称Lime在试验期间从当地旅行中赚了数百万美元，而市政会却没有看到一分钱。Lime亚太区负责人Will Peters随后嘲笑有关处罚力度不足的指控为“绝对不真实”，并质疑地方政府为什么有权禁止电动自行车。“这并不是市政会可以随意决定的事情，”Peters对本报表示。Streets Alive Yarra的主席Jeremy Lawrence表示，Yarra市政府在招标规格中寻求的过高财务和运营要求意味着即使是大型电动自行车提供商也“被设定为失败”。Lawrence在7月14日的市政会议上发言，支持授予Lime招标。“在我看来，这些要求过于苛刻，以至于没有任何共享自行车运营商，即使是Lime……能够在财务可行的方式下运作，”Lawrence说。招标要求电动自行车公司承担市政会关于永久共享电动自行车计划的所有成本，并未具体说明或估算这些成本会是多少，Lawrence说，认为这是“荒谬的”。根据招标，运营商还必须在收到投诉后30分钟内移动“放置危险”的电动自行车。故障或以其他方式停放不当的自行车需要在一小时内搬走。“即使你有一个非常富有、盈利的共享自行车运营商……在这些类型的限制下，在整个市区扩展是不现实的，”Lawrence说。Lime特别对招标要求在10秒内接听公众电话的要求提出了异议，24小时/7天开放——类似于新南威尔士州救护车针对接听紧急电话的表现目标，Peters说。招标威胁称电动自行车运营商第一次未能在此时间内接听电话将被罚款5000美元，而同月内每进一步违规将罚款1万美元。他们的本地电动自行车车队限于250辆，每个月出现连续违规的情况则削减20%。2025年，Lime亚太区负责人William Peters表示，Lime在公司被拒绝之前要求市政会修改招标合同。“你实际上可以接到一个完全不支持主动交通，或者对此毫无兴趣的人，无理由地打三次电话，”Peters说。“如果我们在10秒内没有接到那通电话，[如果] 你那样做三次，那么20%的车队就消失了。没有其他申请者申请这个招标。我认为，这本身就说明了一切。”Yarra市的一位发言人表示，招标要求解决了居民经常提出的问题。他们强调，只有在不对社区造成负担时，才会授予永久合同，无论是经济上的还是可达性方面的。Yarra寻求确保该项目“至少对市政会是成本中立的”。“鉴于Yarra的整体规模较小……30分钟对于资源充分的运营商来说是适当的，”发言人说。“电动自行车妨碍人行道并造成其他危险，对我们的社区来说是不可接受的。”Lime坚称，他们有效地惩罚了违规骑行者，使用分阶段处理程序，最终禁止那些屡次停车不当的人。该公司始终会同意为电动自行车计划在市政会零成本，但却面临着“悲伤”的现实，即墨尔本周围的骑行者将被地理围栏限制，Peters说。“他们会瞬间穿越一条没人知道的红线，这是一条市政会的地方政府限制，因为有人决定他们对电动自行车有一个仇恨的态度，”他说。“我们从未想过市政会会对电动自行车采取这种措施……在这里必须有一种全州范围的做法。”Lime尚未收到有关招标的反馈——只有收到其电动自行车试验结束的确认——但希望继续与市政会合作，为Yarra寻找解决方案，Peters说。市政会也没有排除未来与其他运营商的共享电动自行车计划。