政治 美国总统唐纳德·特朗普的贸易大使最近关于加拿大汽车产业的评论表明，如果谈判恢复，这一产业在北美的整合程度可能仍然是一个主要的障碍。加拿大和美国官员表示，汽车产业在失败的谈判中是一个争议点。达伦·梅杰 · CBC 新闻 · 发布日期：2026年8月27日，下午5:22 EDT | 最近更新：3小时前 听这篇文章 估计6分钟 本文的音频版本由基于AI的技术生成。可能会出现错误的发音。我们正在与合作伙伴合作，持续审查和改进结果。去年，一辆载满克莱斯勒太平洋车型的运输卡车停在安大略省温莎的斯特兰蒂斯工厂。美国总统唐纳德·特朗普一再表示，美国不应该从加拿大购买汽车。特朗普和美国商务部长霍华德·卢特尼克多次表示，政府希望加拿大的汽车制造工作向南迁移。在接受CBC新闻的独家采访时，美国贸易代表贾米森·格里尔被问及美加整合汽车行业的未来。“我们在这里的制造就业存在很大的缺口，而汽车是其中很重要的一部分，”格里尔在周三向CBC新闻首席政治记者罗斯玛丽·巴顿表示。观看 | 美国贸易代表指责加拿大导致贸易谈判失败：美国贸易代表对谈判破裂的原因提出异议 | 加拿大独家 8月26日 | 时长16:53 在一场加拿大独家采访中，美国贸易代表贾米森·格里尔对加拿大关于为何贸易谈判破裂的解释提出异议，并告诉CBC新闻首席政治记者罗斯玛丽·巴顿，目前没有“开放的渠道”让双方重回谈判桌。“我认为这并不是什么秘密——我们认为美国的全球化进程，与其他经济体的整合——甚至是与我们贸易往来的密切邻国——我们认为这在某些地方，尤其是密歇根、俄亥俄、宾夕法尼亚和威斯康星州，产生了一些负面影响，”他说。当被问及特朗普政府的目标是否是完全消除加拿大的汽车制造业时，格里尔表示，目标是“重新工业化”。“我理解为什么加拿大人希望尽可能获得更多，试图从美国那里争取更多让步，”他说。“但我们专注于为美国做有利的事情，并在我们能做到的范围内给加拿大提供便利。”格里尔是上周谈判破裂的美国贸易谈判负责人。美加双方官员表示，美国对成品汽车和加拿大汽车零部件的关税在这些谈判中是悬而未决的问题。勒布朗欢迎美国撤回对语言、文化的立场 特朗普的首席贸易谈判代表对加拿大主张美国在最后时刻提出要求提出异议。加拿大谈判代表希望将这些关税从25%的税率降低，但称美国在最后时刻寻求将重型和中型卡车排除在外。美国方面，包括格里尔，否认这一排除是在最后一刻提出来的。重型和中型卡车包括一些福特F系列皮卡和通用汽车Silverado的型号，这些车型在安大略省的工厂生产，雇用约20,000名工人。格里尔表示，中型和重型卡车的关税与特朗普政府曾提供降低的汽车关税“是分开的”。观看 | 加拿大“将继续为汽车工作而战”，说行业部长：加拿大“将继续为汽车工作而战”，说行业部长 5小时前 | 时长1:47 工业部长梅拉妮·朱莉表示，自与美国的贸易谈判破裂以来，她一直在与本田、丰田和福特加拿大部门的首席执行官交谈。“我们一直在帮助工厂和公司，并将继续这样做，”朱莉说。汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩表示，格里尔最近的评论并不令人惊讶。“总统说过，商务部长也说过……他们希望在美国制造汽车，而不是在加拿大，所以你不需要再跟我说一次，”沃尔佩对CBC新闻表示。自他第二个任期的前几周，特朗普便表示“我们不需要[加拿大]来制造我们的汽车。”总统在周四签署行政命令将安大略湖更名为美洲湖后在椭圆形办公室重复了这一说法。观看 | 特朗普签署命令更名安大略湖：特朗普签署行政命令将安大略湖更名为‘美洲湖’ 5小时前 | 时长2:36 美国总统唐纳德·特朗普签署了一项行政命令，指示内政部长更名安大略湖。