吉安皮耶罗·兰比亚塞自2016年加入红牛以来，一直是马克斯·维斯塔潘唯一的比赛工程师。到了2028年，兰比亚塞将离开，前往迈凯伦担任首席赛车官。现在的问题不是维斯塔潘是否需要新人，而是红牛何时开始为此人做准备，以及这个人会是谁。广告 在接受Viaplay采访时，维斯塔潘提供了比你想象的更多细节。“这将逐步进行。我确实有关于我想要谁的想法。那个人也在团队中，所以这将逐渐发生。但目前还不是时候。我认为现在为时尚早。当然，逻辑上说，在某个时刻，尤其是接近年底时，事情会慢慢开始改变。”因此，继任者已经在团队中有了工资。由于兰比亚塞合同到2027年底，维斯塔潘并没有急于加快过渡。但时间在 ticking ，两人都知道这一点。维斯塔潘也承认了这一点：“在某一时刻，当然，信息的共享会减少。我想他（兰比亚塞）自己也明白这一点。” 这种级别的交接实际上是什么样子 由于兰比亚塞将在红牛完成2027赛季后，在2028年初加盟迈凯伦，因此没有涉及到园艺假期，尽管红牛自然会谨慎处理通过已经承诺给他们的人员流向直接竞争对手的信息。广告 这正是维斯塔潘所描述的：逐渐淡化操作细节，而不是突然中断。现任红牛模拟工程部主管西蒙·伦尼在兰比亚塞因个人原因无法到场时，已经在比赛周末代替兰比亚塞。至于伦尼是否是维斯塔潘心中所想的候选人尚不清楚，但他的名字是目前唯一已经担任过这个职位的显著人物。 红牛冠军赛季的主要设计师已经离开了大部分：克里斯蒂安·霍纳去年7月被解雇，阿德里安·纽威前往阿斯顿·马丁，乔纳森·惠特利转到奥迪，而赫尔穆特·马克最近在2025年底辞职。兰比亚塞加盟迈凯伦是另一个多米诺骨牌，与此同时红牛的2026赛季远不及梅赛德斯、法拉利和迈凯伦的速度。与一位了解你思维的工程师的十多年合作关系并不会在一夜之间重建。维斯塔潘对此处理得很理智。但理智并不意味着无痛。