全球 · 新的俄罗斯通过北极海路的石油出口在2026年已经比去年增加近50%。苏伊士运河、霍尔木兹海峡和黑海的干扰使得冰冷的航线变得更具吸引力 路透社 · CBC新闻 · 发布于：2026年10月19日 10:32 EDT | 最后更新：28分钟前 播放本文章的音频版 由基于AI的技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴不断审查和改进结果。2019年7月31日，努纳伏特地区伊卡卢伊特的弗罗比舍湾中，船只被融化的海冰包围。由于乌克兰和中东的战争导致全球贸易路线中断，俄罗斯的北极海路变得比以往更受欢迎。（肖恩·基尔帕特里克/加拿大新闻社）俄罗斯通过北极海路（NSR）的石油出口在2026年已经比去年增加近50%，从航行开始的7月到10月中旬，大约有2000万桶运往亚洲，交易商表示，数据也显示了这一点。NSR通过冰冷的北极水域将俄罗斯的西部港口与亚洲市场连接起来，被认为是更危险且成本较高的航线。然而，今年由于苏伊士运河、霍尔木兹海峡和黑海地区的干扰，使得这一航线变得更具吸引力，交易商表示。由于与伊朗和乌克兰的战争导致通货膨胀，油轮运费飞涨至历史新高，迫使亚洲炼油商寻找来自中东和拉丁美洲的替代品，使得使用需要冰破船协助的NSR的高额关税相比于通过红海的通常路线更为划算，交易商表示。对于控制NSR的俄罗斯而言，这代表了一个安全的替代方案，因为今年其石油的油轮在欧洲水域常常被扣留。交易商的初步估计显示，通过北极航线出口的俄罗斯石油预计到航行季结束时将再增加500万到1000万桶。观看 | 准备迎接北极动荡：北美为何准备迎接北极之战 | 关于这个 2024年12月19日 | 时长 11:49 随着融冰开启新的航运路线，北极迅速成为关键的地缘政治热点。安德鲁·昌（Andrew Chang）分析了北美日益变化的北极防御战略，伴随与俄罗斯和中国的竞争升级，以及对该地区未来的影响。去年航行季，俄罗斯的船只运输了1300万桶。俄罗斯主要石油公司之一的俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）首席执行官亚历山大·迪乌科夫（Alexander Dyukov）周五在莫斯科对记者表示，预计今年其通过NSR的运输量相比2025年将增加约35%。俄罗斯还通过NSR向亚洲供应大量液化天然气（LNG）及其他商品。 今年，通过NSR的液化天然气供应预计也会增加，因为北极液化天然气运输已启动。普京总统在9月于符拉迪沃斯托克举行的经济论坛上表示，俄罗斯预计到本世纪末，NSR的货物周转将翻倍，达到每年7000万吨。俄罗斯北部的罗斯涅夫特（Rosneft）大型新石油项目“东方石油”（Vostok Oil）上个月启动，已经为使用NSR的运输量上升作出了贡献。