2026年10月18日 — 凌晨12:01 为了将自己推销为高端旅客的选择，西悉尼机场在商业航班即将开始的前一周透露了其国际休息室的细节。一幅西悉尼机场国际休息室的艺术渲染图将反映蓝色山脉的色彩。这个80个座位的夹层设施定于下个月开放，最初将为通过澳大利亚最新机场旅行的新加坡航空的乘客提供服务。该休息室由COX建筑设计，旨在为机场在重要的高端旅客市场建立信誉，这些乘客愿意为前舱座位、更好的食物和更高质量的飞行体验支付更多。机场提供的数字渲染图显示，该空间设有专用的座位和餐饮区、酒吧、开放型厨房，以及三个私人淋浴套房，以满足独自旅行者、家庭和团体的需求。WSI是半个世纪以来澳大利亚首个全规模国际机场，将于10月25日开始接待国内乘客，当天捷星航空启动运营，随后的第二天新西兰航空将执行首个国际航班。新加坡航空连接WSI与新加坡樟宜机场的航班将于11月23日开始，同时休息室——由航空服务提供商dnata运营——计划在那时开放。“在我们的首个航班之前，我们正在与机场合作伙伴紧密合作，为我们的客户提供无缝的高端地面体验，”新加坡航空地区副总裁Foo Chai Woo表示。“我们期待在西悉尼国际机场欢迎旅行者，并向他们介绍新加坡航空所知名的世界级服务。”新加坡航空在国际航班数量上仅次于澳洲航空，是上个月获得Skytrax 2026年全球最佳航空公司奖的航空公司。与COVID-19封锁结束后，2022年高端旅行（包括商务舱座位及以上以及优先登机和豪华休息室）已成为航空业一个增长且利润丰厚的市场。澳大利亚现有的首都城市机场，包括悉尼金斯福德史密斯机场，均设有广泛的专用航空公司休息室。 酒吧。夹层休息室最初可容纳80人。为了与机场位于西悉尼的位置相衬，WSI国际休息室的设计反映了周围坎伯兰平原和蓝色山脉的色彩。“从乘客走进休息室的那一刻起，我们希望他们能够看到并感受到自己置身于西悉尼，”COX建筑合伙人Brooke Lloyd表示。由于休息室位于夹层层面，将俯瞰机场跑道并可欣赏到蓝色山脉的景色。虽然机场初期预计客流量将适度，但其基础设施已建成以适应需求的增长。机场不设宵禁的计划预计将刺激与悉尼金斯福德史密斯机场的竞争，尽管WSI的初步重点主要放在休闲旅行和探亲访问上。WSI首席执行官西蒙·希基提到，随着更多航空公司加入WSI，乘客数量增长，雷利休息室将会与之扩展。“国际休息室将在假期前开放，让我们的国际旅客从西悉尼启程时获得卓越的开始，”他说。休息室的座位为80个，约为主要枢纽标准航空公司休息室面积的一半。然而，已有计划将在客流增加时将其容量扩展到130个座位。“看到他们为扩展预留空间几乎可以将休息室面积翻倍真是太好了，”《执行旅行者》主编大卫·弗林告诉本报，“因为这在更多国际航空公司加入WSI时可能会是必要的。”新加坡航空将最初在该航线上运营一架载有40个商务舱座位的空客A350。“鉴于休息室有80个座位的容量，如果每个商务舱座位都售出，休息室的容量将已达到50%,”弗林表示。进入权限将向新加坡航空的商务舱乘客开放，同时KrisFlyer黄金会员、星空联盟黄金会员和PPS俱乐部会员均可进入。“我不会说休息室在任何情况下都会空，但是在这个阶段它绝对不会是站立空间有限，”弗林说。Dnata董事Burt Sigsworth表示，他的公司将把“dnata在机场招待和餐饮服务方面的国际经验带入雷利休息室，同时与当地生产商合作，为服务与西悉尼建立强有力的联系。”备受期待的60亿澳元机场将与澳洲航空、捷星航空、新西兰航空、新加坡航空、越捷航空和斐济亚航共同启动服务。启动时，捷星航空将最多运营1...