距离备受期待的11月7日帕拉马塔动力博物馆开幕仅剩两个月，进取心十足的首席执行官丽莎·哈维拉或许认为，在这场为期七年的马拉松中，最艰难的时刻已经过去。庆祝晚宴的邀请函已经交给印刷商，五场盛大的开幕展览也已公布，广受欢迎。《泰晤士报》的记者约翰·阿尔杰德刚刚在西悉尼首个具有州级文化意义的文化机构进行了为期48小时的快速访问，携带着哈维拉认为可以将博物馆打造成世界级国际旅游目的地的雄心壮志的提案。哈维拉被悉尼委员会公认为变革者，并与邦迪海滩英雄艾哈迈德·阿尔·艾哈迈德和成功为四年前圆满完成自己主要文化基础设施项目悉尼现代扩建的企业巨头大卫·贡斯基一起竞逐2026年悉尼年度人物。10月即将卸任的首席执行官丽莎·哈维拉。Janie Barrett然而，在表象之下，哈维拉的专注和执念未能察觉到，长久以来支撑她抵御员工、工会、国会议员和前策展人抱怨的政府支持正在迅速瓦解。周四，哈维拉被解职。艺术部长约翰·格雷厄姆在一份经过仔细措辞的声明中，提到“新指控”，宣布新南威尔士州政府建筑师艾比·加尔文和前悉尼歌剧院负责人路易丝·赫伦将成为博物馆的新领导团队。值得注意的是，还没有任何调查结果。哈维拉的离职并非因纪律处分的结果，遵循应有的程序和程序公正是必须的。然而，很少有人预计，即使她被证明无辜，哈维拉也会重返这个机构。“她真的误判了形势，”一位震惊的高级员工内部人士回忆道。“说实话，我们都认为博物馆会在11月开放，然后在那之后的一段时间内，她会按照自己的意愿离开。绝不是以这样的方式。”在哈维拉在动力博物馆的最后一天，博物馆领导层在下午2:30被召集，得知领导层变动的消息，但早在早上就有传言在传播。一份全员通告确认了哈维拉的离职。由凯撒德拉·威尔金森主持的执行会议传达的信息是，帕拉马塔动力博物馆大于一个人。丽莎·哈维拉并不是动力博物馆，动力博物馆属于西悉尼。然而，在大多数情况下，哈维拉将自己描述为动力博物馆的远见卓识的领导者，并且她长期以来将自己置于项目的中心。在标注为2022-23年的动力博物馆的乏力两页战略计划中，“与麻烦共处”被确定为博物馆的一种工作方式。这也许是哈维拉的个人座右铭。她会一遍又一遍地对员工说，改变是困难的。哈维拉在朝着实现帕拉马塔动力博物馆的愿景前进的过程中，忽视了嘲讽、多个投诉、不太好听的标题以及对她声誉的攻击。她几乎每天都工作。她对社交媒体帖子和员工沟通进行了事实核查。在闭门会议上，关于她的集权控制和无法委派任务的担忧与日俱增。首席执行官保持的细致管理风格使高级员工被边缘化，而支出却激增。公平而言，一位缺乏经验的政府将这个前艺术场馆运营商委以托付，交给她来交付一个耗资十亿美元的博物馆，却似乎几乎没有部门监督。一位前员工表示：“我觉得她的威胁程度极高，她在假设这一天会到来的情况下运作。这种恐惧弥漫在内部文化中，具有传染性：每个人都感染了她的恐惧，这源于她的不安。这是一种疯狂的组合，但在这种文化中很难有效运作，并对许多人的心理健康产生了不利影响。”（左起）即将卸任的帕拉马塔动力博物馆首席执行官丽莎·哈维拉，新任临时首席执行官艾比·加尔文，以及战略顾问路易丝·赫伦。《悉尼晨报》越来越多的前员工将博物馆内部文化称为典型的斯德哥尔摩综合症，其中囚徒与其监禁者建立了联系。政府自我保护以及对周一预算评估中可能带来的审问的恐惧，是对周四突然行动的一个理论。晨报一直在敦促动力博物馆解释超过7000万澳元的合同和开幕前开支。政府否认被晨报对其委托制作超过170万澳元的纪录片的揭露所震惊，但紧张局势在加剧。与此同时，...