波音将其三家电动垂直起降（eVTOL）子公司出售给Archer Aviation，并且对总部位于圣荷西的公司持有未披露的股份。Archer将收购的子公司包括Wisk Aero，该公司一直在开发一种自主电动飞机；SkyGrid，它正在建立用于城市空中出租车的空中交通管理系统；以及Insitu，它制造高空无人机，供美国海军使用。作为交易的一部分，波音和Archer将共享技术，波音将继续访问Wisk的自主飞行系统，以支持当前和下一代商业及国防项目。该交易可能允许波音重新关注其核心商业飞机的财务，同时也增强Archer在在电动空中出租车商业服务中率先投入市场的竞争地位。波音目前面临着巨额的7150亿美元的订单积压，代表着客户已下单但波音尚未建造的6200多架飞机。该公司还在经历着激烈的监管审查，此前发生了几起显著的安全事件，包括一架波音737 Max在2024年飞行中失去了一部分机身。与此同时，Archer表示计划在包括纽约、德克萨斯州和佛罗里达州在内的多个市场推出试点空中出租车服务，预计在年底前完成。此外，该公司还通过与Palmer Luckey的国防科技公司Anduril共同开发的新型eVTOL飞机，自我定位为军方供应商。“这一交易对于波音和Archer都是双赢，”波音商业飞机产品开发副总裁Brian Yutko在一份声明中表示。“它使Wisk、SkyGrid和Insitu能够加速能力开发和上市时间，同时确保波音在过去二十年里通过在核心业务中的持续开发来收回对这些技术的投资。”Archer首席执行官亚当·戈德斯坦称此次交易为“一个分水岭时刻”，代表了Archer“向成为多元化平台迈出的下一大步，迅速扩展我们的收入基础并为我们的业务带来规模。”Wisk成立于2019年，是波音与Kitty Hawk（由谷歌联合创始人拉里·佩奇资助的飞行出租车初创公司）之间的合资企业。Wisk设计、建造和飞行了六代其eVTOL飞机，进行了超过1700次飞行测试。值得注意的是，Wisk于2021年起诉Archer，指控其盗窃商业机密并侵犯专利。双方于2023年达成和解，Wisk同意成为Archer的自主飞行技术独家供应商。关注本故事的主题和作者，以便在您的个性化主页动态中查看更多类似内容，并接收电子邮件更新。