2026年7月13日 — 早上4:00 今年三月，当州交通官员在考虑悉尼市议会关于关闭三条道路并将其出售给一位亿万富翁房地产开发商的提议时，他们偶然发现了一个网页，这使他们停下了脚步。这位开发商，Iris Capital，推出了一个华丽的宣传网站，以咨询社区关于其多百万美元的圣艾夫斯购物村改建计划。圣艾夫斯购物村是Iris Capital正在进行重大改建计划的对象。Sam Mooy 在这里，新南威尔士州交通局的员工表示，他们首次得知提议的变化包括在莫纳维尔路上增设一个带交通信号灯的新交叉口。该路段每天承载超过37,000辆车，是北岸最繁忙的干道之一。通过一系列往来信件，库林盖市议会的顾问证实，这个交叉口不仅计划存在，而且是其四个月前与新南威尔士州交通局提出的道路关闭提议的关键所在。事件的时间顺序引发了严重质疑，为什么该州的道路机构在数月内对市议会和Iris Capital积极咨询的提案的一个关键要素一无所知——Iris Capital是亿万富翁Sam Arnaout拥有的酒吧、房地产和赌场帝国。 一旦新南威尔士州交通局的官员了解了计划的全貌，他们便向市议会发出了一封信函，本报根据信息自由法获得了该信。信中明确表示，在获得关于提议的交叉口是安全和可行的证据之前，交通局无法评估道路关闭申请。信中强调，该机构对提议的信号交叉口拥有否决权。“莫纳维尔路被认定为重要的交通和货运走廊，必须保持其持续的运营性能，”高级官员詹姆斯·霍尔在2026年4月的信中警告道。 开发商和市议会为他们的行为进行了辩护，指出交叉口在去年公布在市议会网站上的社区咨询材料中是清晰可见的。“新南威尔士州交通局没有直接与市议会提出任何这些问题，”库林盖市议会的发言人说。然而，该市的一位领先道路安全审计师对这一事件的顺序感到困惑。克雷格·麦克拉伦是一名有着40年经验的资深交通工程师，他在代表反对者评估该提案时表示，在新南威尔士州交通局未进行简报之前，公众被咨询有关州级道路变化的做法并不标准。在提交给市议会的报告中，麦克拉伦交通工程公司警告称，提议的新公共道路与莫纳维尔路连接，存在真实的安全风险，因为它将位于一个曲线内，视线受到拟建公交车站的限制，并且没有减速车道以减少碰撞。“考虑到上述安全问题以及对莫纳维尔路的排队影响，新南威尔士州交通局不可能在这个位置批准一条新的公共道路，”该报告表示。 Iris Capital在2025年4月以创纪录的4.5亿美元收购了该表现最好的社区购物中心及其周围12个附属场所。它推出了一个网站来宣传其“以人为本的市场和文化体验”的计划，该计划将包括一个七屏电影院和一个面积广阔的赌博酒吧。该开发商告诉库林盖市议会，它的计划只有在能够购买并关闭丹利巷、考文巷和达勒姆大道这三条围绕购物中心的市政街道时，才具备商业可行性。购物中心的前任所有者在五个月前就已获得市议会的支持，允许在公共展览中发布道路关闭的计划，当时市议会工作人员强调这些关闭的道路具有“重要价值”，如果出售，还需要获得最大公众利益。2025年11月，新南威尔士州交通局被邀请对道路关闭计划提供反馈，同时社区咨询材料也在市议会网站上发布。该过程由外部咨询公司土地咨询服务管理，该公司负责帮助市议会确定是否推进道路关闭。库林盖市议会的发言人表示，社区咨询材料“清楚地显示了”莫纳维尔路上的交通信号灯。一位Iris Capital的发言人也向本报指出，自去年11月以来，这些材料一直可在网上获取。开发商指出，六个在线发布的计划中有五个显示了提议的信号交叉口。库林盖市议会的发言人表示，该交叉口还是市议会在2022年制定的高层概念计划的长期特征。“新南威尔士州交通局已经意识到并与市议会就这个概念计划进行了多年的沟通，”发言人说。她补充说，市议会理解Iris Capital一直在与新南威尔士州交通局直接沟通。