一组等待发射的Starlink卫星。(图片来源：SpaceX) SpaceX的Starlink卫星在过去一年中进行了超过355,000次避撞机动，现在每颗卫星几乎每周都要躲避碎片和其他航天器。这个数字是根据SpaceX在其最新半年度报告中向联邦通信委员会（FCC）披露的信息得出的。根据最新报告，Starlink卫星在2025年12月至2026年5月之间进行了总计207,152次避撞机动，比上一个半年报告的148,696次多出近60,000次。这使得年度总数超过355,000次，是2024年星座所进行的避撞机动次数的三倍多。平均来看，每颗Starlink卫星在2025年6月1日至2026年5月31日之间每年执行超过40次的空间避撞机动。专家担心这种情况可能很快失控。 "我认为我们正走向一个情况，那就是将会有一颗在星座中运行的卫星发生碰撞，" 英国伯明翰大学的航天可持续性专家兼航天学教授Hugh Lewis告诉Space.com。"而这并不是因为未能避免这些东西，而是尽管进行了所有这些机动，仍然会发生。" 这种增加与互联网卫星星座的增长以及过去五年中太空中卫星总数的增加相吻合。Starlink从2024年的大约6,000颗卫星增加到截至2026年6月的10,000颗以上。在同一时间段内，轨道上可操作的航天器的总数从大约10,000颗增加到16,000颗左右。SpaceX的星座轨道在298英里（480公里）到342英里（550公里）之间，使用一种自主避撞系统，当碰撞概率超过千万分之三时会启动机动。Lewis表示，尽管SpaceX在管理轨道交通方面"做得非常出色"，但这种快速增长不能在没有风险的情况下继续下去。"避撞机动将碰撞的概率降低到大约百万分之一，这个概率是如此之小，以至于可以忽略不计，" Lewis说。"问题是，如果你进行了一百万次机动，而你还有百万分之一的残余概率，最终会产生一个无法消除的整体风险。" Lewis指出，随着避撞机动次数的预计持续增加（SpaceX已申请FCC将其星座规模扩大到100,000颗卫星），到2027年6月，SpaceX将在Starlink星座的生命周期内完成一百万次避撞机动。到2030年，星座每年可能会进行超过一百万次的机动。到那时，百万分之一的碰撞风险可能就不再是微不足道的了。NASA宇航员Don Pettit于2024年11月拍摄的SpaceX Starlink卫星，位于国际空间站下方。(图片来源：NASA/Don Pettit) 国际太空安全促进协会的主任Tommaso Sgobba在邮件中告诉Space.com，避撞机动的增加是一个可预见的必然结果。"你在[一个轨道]壳中放入的卫星越多，潜在交叉轨道的卫星配对就越多，" 他在邮件中写道。"增加卫星不仅仅是增加一个单位的风险，而是成倍增加可能的配对数量。如果在一个壳中将卫星数量翻倍，你大约会使需要关注的配对数量增加四倍。" Sgobba还表示，预测的碰撞概率非常不准确，因为空气阻力的影响经常随太空天气而变化，目前无法预测。他说，由于卫星轨道预测中存在巨大不确定性，"运营商缺乏区分真实威胁和统计混淆的工具，"并补充说，"卫星经常在躲避幽灵，为此消耗燃料并缩短其操作寿命。" 作为目前轨道上最大的星座，SpaceX承担了绝大部分的轨道机动责任。Starlink卫星在收到交汇警报时会自动避开其他物体——包括空间碎片和在轨道上运行的卫星——而不是与其他运营商沟通决定谁来进行躲避。其他雄心勃勃的星座，如亚马逊低轨道卫星或中国的千帆计划，正在部署中。 2024年6月的夜空曝光显示卫星数量众多。(图片来源：Alan Dyer/VWPics/Universal Images Group通过Getty Images) Lewis表示，安全管理多个星座的唯一方法是确保它们的轨道不相交。然而，基于可用信息，情况并非如此。千帆星座预计将占据与Starlink类似的地区。许多最近宣布的轨道...