劳伦斯·埃德蒙森 2026年9月2日 12:27 PM ET 近距离 • 2009年加入ESPN • 2011年获得国际汽联认证的F1记者 这是查尔斯·勒克莱尔讲过很多次的故事，但提到这个回忆时，他的眼睛依然闪闪发光。2019年，他首次赢得了一级方程式意大利大奖赛的冠军，随后叫了一辆出租车前往米兰庆祝晚宴。当他舒适地坐在出租车后座上，准备进行30分钟的旅程时，司机问他当天早上是否看了蒙扎的比赛。“当然，我看了，”勒克莱尔自豪地回答。 出租车司机几乎没有注意到乘客的回应，便开始滔滔不绝地谈论法拉利的新超级明星司机，他自豪地观看了法拉利自2010年以来的首场主场胜利。“他大约讲了20分钟关于‘那个年轻司机’的事，”勒克莱尔在最近接受ESPN的采访时回忆道。“他说那个司机非常有才华，将法拉利带回巅峰，并且他为意大利赢得了比赛——显然他在说的是我。” 出租车在米兰的交通中穿行，勒克莱尔不时在赞美之间插入“谢谢”（grazie）。起初，出租车司机似乎对乘客在故事中以第一人称出现感到困惑，但无论如何继续提供他的比赛分析。出租车在餐厅外停下时，勒克莱尔再次感谢司机——这次是感谢他安全地送他到米兰市中心。就在这一刻，他的理解突然顿悟。“他有点奇怪地看着我，”勒克莱尔补充道。“然后我看到他明白我是谁，我告诉他，‘是我。’他的表情……我意思是，他的脸……是我永远无法忘记的脸。” “那可能是我在意大利最后一次不被认出来的经历。从那以后，确实，每当你在意大利的比赛周，无论你去哪里都是疯狂。在米兰市中心用餐现在在比赛周变得有些挑战。” 本周末，在蒙扎，勒克莱尔将第八次体验作为法拉利车手参加意大利大奖赛的“疯狂”，但是尽管出租车司机多年前的预言，他尚未将法拉利带回巅峰。他在2019年和2024年在蒙扎的胜利仍然是他过去七次参观速度圣殿的显著亮点，但赛季结束时获得冠军的终极目标仍然令他感到遥不可及。 蒙扎的魔力“作为法拉利车手，在蒙扎的比赛周从周一开始，而不是常规比赛的周三，”勒克莱尔在被问及作为法拉利车手在蒙扎的感觉时解释。“一到米兰，这是一座大城市，但每个人都知道这一周是大奖赛。已经有很多支持和兴奋，你可以看到城市已经在为大奖赛做准备，这种情况很少见——这场大奖赛的气氛远非其他赛事可以比拟。 “而且，我认为这大概是赛季中唯一一场每个车队成员都有些家人来观看的比赛。因此，车队中每个人的心情都与热情的法拉利车迷保持一致。家人都在这里，所以压力会大一些，这让比赛的氛围变得非常特别。” 在我们的采访早期，勒克莱尔已经提到了“压力”这个词。毫无疑问，法拉利的两名车手在整个赛季中感受到的压力可能超过其他任何车手，因此，在车队的主场大奖赛上，这种压力加倍似乎是不可避免的。但当被问及如何处理这种感觉时，勒克莱尔将“压力”一词替换为“兴奋”。 “压力可能不是正确的词，”他在调整时说。“我会说更多的是兴奋。在比赛周之前有大量的兴奋。 “当你坐进车里的时候，你面前有两个数据屏幕，所以你在车库外看不到太多，但当他们拿走屏幕时，你看到面前巨大的看台，那上面通常悬挂着巨大的法拉利标志（Cavallino）。然后你会说，‘好的，现在我在蒙扎了。’ “你驾车上场，四周一片疯狂。在比赛周的第一个出场圈，我们通常会向看台挥手，甚至在练习赛期间，人们都在疯狂。感受到如此多的支持是非常特别的。 “但回答你的问题，这并不是任何形式上的负面压力。它并不让人感到不堪重负，因为它仅仅是积极的。它只有积极性，正能量如此之多，真的很酷。” 盲目的爱？在F1赛道上，没有其他车队能提供勒克莱尔所描述的这种体验。无论法拉利是否正在制造一辆能够争夺冠军的车，其激情、历史和浪漫都是独一无二的。这也是勒克莱尔七次冠军队友的原因之一。