我仍然清晰地记得在1月底收到一位编辑的信息时我身处何处——特朗普总统准备签署一项行政命令，将印地赛车赛带到华盛顿特区。我回复说，2026赛季时根本不可能发生，因为当时距离赛季开始仅一个月。赛道需要设计、建造并确保安全，之后车子才能上场，更不用说所有的观众区域和其他后勤安排了。但七个月后，我坐上飞机前往国家首都，亲自见证自由250大奖赛，老天，我真是错得离谱。 世界杯的氛围在自由250大奖赛中延续，全球球迷庆祝美国的历史生日 游客们沿着宾夕法尼亚大道的一栋建筑排队，俯瞰印地赛车的自由250大奖赛。（来自Eric Lee的照片/ Getty Images） 不仅顺利举行，而且确实是一场承诺的‘一次性经典’的壮观盛事。而且，如果有任何可能，它需要再次举行。这一经历简直不可思议。 首先，真的是从未有过这样的背景。国会大厦和华盛顿纪念碑在赛道上空高耸，看到每一个屋顶和露台上都挤满了试图一睹赛道风采的人，真是让人震撼。两天的观众人数都非常惊人，这当然在很大程度上归功于门票是免费的。这是一个无与伦比的交易，即使周边商品的价格并不是我见过的最便宜。我买了一张活动海报，以为会花10美元，结果却是60美元，因为它是印在画布上的。话虽如此，食物相对实惠，我看到的最贵的东西是一份25美元的蟹饼三明治。这不是个优惠，但你不会像在F1比赛时为一块汉堡得跳过按揭付款。 唯一的批评是他们需要在赛道周围增加更多的屏幕。特别是考虑到城市赛道的性质，屏幕的数量真的不能太多。我记得在国家广场的一个观众区域数到了四块，如果你在赛道外观看则没有任何屏幕。这是个小问题，因为任何去过城市比赛的人都能告诉你，有时候很难看到赛道的大部分情况。 在很多其他比赛中像这样的粉丝活动不是很多，但你可以进入赛道内的博物馆，包括国家航空航天博物馆。我在国家广场的粉丝区花了一些时间四处走动，与粉丝交谈，那种氛围几乎像是县展览会，我是以最好的方式来形容的。我遇到的每个人似乎都很高兴能在这里，我从未见到过政治话题的出现。事实上，OutKick的Jon Root和我交谈的大多数人都很高兴政治让位于古老的美国自豪感和赛车，这种情绪在我们和来自甚至像英国和挪威等遥远地方的球迷交谈时得到了体现。如果那些纪念碑、地标、飞行表演和赛车没有让你为生活在美国而感到自豪，我想没有什么能做到这一点。 特朗普在华盛顿的印地赛车赛道上进行了荣誉圈，迎接自由250大奖赛 数以千计的粉丝涌入国家广场，参加自由250大奖赛，许多人首次体验印地赛车甚至现场赛车。（来自Hasan Akbas/Anadolu via Getty Images的照片） 印地赛车即将迎来大量新粉丝 有些我们采访的粉丝坦言他们对印地赛车一无所知，我认为这可能是本次活动对该系列的最大胜利。没有什么能比参加比赛更快地让人爱上赛车。很难向非粉丝解释，为什么我们这些喜爱这项运动的人在大多数周日都在看车子绕圈子。你可以解释策略、技术以及在积分榜上争夺第8名战斗的重要性，但这就是无法打动他们。但如果你带某人去比赛，他们能看到车子、听到车子的声音，甚至闻到在宾夕法尼亚大道上留下的Firestone橡胶的气味，这比任何广播都能让他们更快地成为粉丝。这正是成千上万的人在周日获享的经历。他们可能没有从华盛顿乘地铁时讨论斯科特·麦克劳林是否应该在剩下20圈时的重新启动中争夺获胜的超车（我认为他应该在宾夕法尼亚大道上借势，尝试在第2个弯道超车），但他们毫无疑问会在未来的比赛中收看。 赛道本身最终变得非常棒，这是我没有预料到的。揭幕时，我记得对这七个弯道有些失望，除了一个以外，所有的几乎都是90度或者接近。然而，早期的地图没有明确说明第六弯是一个非常厉害的弯道，而颠簸的街道赛道确实对车手提出了挑战。而且，超车也是有可能的。安德雷tti全球的凯尔·柯克伍德——印地赛车中最优秀的街道赛手之一。