联邦政府正在扩大对通用汽车公司制造的多款车辆的安全调查，此前收到了数百起制动失效的报告。这个问题影响超过110万辆汽车，包括许多通用汽车的电动汽车，以及其为本田和雅阁制造的车型。问题出在电子制动系统（通用汽车称其为eBoost），在行驶中可能会出现主轴断裂的情况。通用汽车表示，一旦发生这种情况，车辆仍然应该保持多种关键安全特性——防抱死制动、牵引控制和稳定性控制——至少在车辆完全停下之前，这些功能是可操作的，但一旦停下后这些功能就会失效。但是，NHTSA的ODI表示，它已经收到许多与这种行为相矛盾的报告，并声称eBoost失效后会立即失去制动，这显然构成安全风险。实际上，NHTSA已收到227起事件报告，考虑到向通用汽车报告的数百起事故，这个数字增加到745起。22起案件导致了事故，虽然在五起事故中有六人受伤，但幸运的是没有造成死亡事件。NHTSA表示，以下车辆配备有eBoost：“2023-2026年度凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Colorado和GMC Canyon；2024-2026年度别克Enclave、Envision；雪佛兰Blazer EV、Equinox EV、Traverse；Cruise Origin；和GMC Acadia；2025-2026年度凯迪拉克Celestiq和Optiq。ODI还知道2024-2026年度的雅阁ZDX和2024-2026年度本田Prologue车型是使用该系统制造的。”